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Mise à jour de l'ECU du tuner de carte Polaris RZR Pro XP et Turbo R/Pro S

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Mise à jour de l'ECU du tuner de carte Polaris RZR Pro XP et Turbo R/Pro S

***NEW! In addition to the tried-and-trusted Maptuner X, EVP is excited to now offer the latest ECU tuning device from Maptuner: the Maptuner Nano, the all-new Bluetooth-controlled, app-based flashing device that's compatible with any Android or iOS device (Android version 10 or newer, iOS 12 or newer required).

RZR PRO XP & TURBO R STOCK INJECTOR TUNING PACKS INCLUDE: EVP Maptuner Power Flash Pack Stage 2-91 through Stage 3-96 (optional: Maptuner ECU Flashing Device + Cable)

RZR PRO XP & TURBO R BIG INJECTOR TUNING PACKS INCLUDE: 1300cc Injectors, Wastegate Actuator, and EVP Maptuner Power Flash Pack Stages 2RWI-91 through Stage 5RWi-X85 (optional: Maptuner ECU Flashing Device + Cable)

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If you previously purchased an EVP tune for your Turbo R or Pro XP, you can access these revised tunes free of charge.

MAPTUNER CUSTOMERS: Email your name and Maptuner X account email address to maptunerx@evopowersports.com and we will manually load the files for you.

EVP DISCLAIMER: It is highly recommended that you upgrade to EVP's Silicone Charge Tube as well as the V-Flow Silicone Intake. The inferior OEM plastic charge tube and intake boot are susceptible to failure/blowout, as shown in the image gallery.

SKU: 001FP0325

$500.00

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Vous possédez déjà un appareil Maptuner

Maptuner Nano

Maptuner X

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Pack de flashage d'alimentation de l'ECU Maptuner d'injecteur d'origine

Pack de flashage de puissance pour ECU Maptuner Big Injector

Quantité

Sous-total: $500.00

La quantité doit être supérieure ou égale à 1

Avis de non-responsabilité concernant le réglage : Les produits Evolution Powersports, LLC présentés sur ce site web sont exemptés des normes d'émission et des exigences connexes du 40 CFR § 1051, telles que prévues par le 40 CFR § 1051.620, et de la législation californienne [par exemple, codes des véhicules §§ 27156 et 38391]. Ce produit est vendu uniquement pour une utilisation avec des véhicules hors route certifiés par l'EPA, spécialement conçus pour la compétition/course hors route sur circuit fermé, et non à des fins récréatives, ni sur les voies publiques ou les emprises publiques entretenues et ouvertes au public. Ce produit est vendu uniquement avec des machines non soumises aux normes/réglementations nationales et/ou fédérales en matière de bruit ou d'émissions. Les acheteurs de ce produit déclarent et garantissent qu'il est acheté uniquement avec des véhicules de compétition/course certifiés par l'EPA, exemptés des réglementations sur les émissions et le bruit, conformément à la législation nationale et/ou fédérale applicable.

J'ai lu, compris et j'accepte les conditions de restriction d'utilisation.

+Description

INJECTEUR DE STOCK ÉTAPES DE L'ÉCLAIR DE PUISSANCE	TYPE DE CARBURANT	PRESSION DE SURALIMENTATION	WHP	MANIVELLE HP	PIÈCES REQUISES
Action	91	17 livres	164	181	N / A
Étape 2-91	91	18,5 livres	176	215	N / A
Étape 3-93	93	20 livres	185	226	Gap Spark Plus à 0,018 ou achetez des bouchons pré-écartés.
Étape 3-96	96	22 livres	193	235	Gap Spark Plus à 0,018 ou achetez des bouchons pré-écartés.

REMARQUE SUR L'INJECTEUR DE STOCK : Les étapes 3-93 et 3-96 nécessitent que les bougies d'allumage soient espacées de 0,018, ou achetez des BOUGIES PRÉ-ÉCARTÉES EVP .

ÉTAPES DE FLASH À GRAND INJECTEUR	TYPE DE CARBURANT	PRESSION DE SURALIMENTATION	WHP	MANIVELLE HP	PIÈCES REQUISES (COMPRIS)
ÉTAPE 2RWi-91	91	18,5	178	217	Injecteurs 1300cc, actionneur de soupape de décharge
ÉTAPE 3RWi-93	93	20	187	228	Injecteurs 1300cc, actionneur de soupape de décharge
ÉTAPE 3RWi-96	96	22	194	237	Injecteurs 1300cc, actionneur de soupape de décharge
ÉTAPE 4RWi-110	110	26	205	250	Injecteurs 1300cc, actionneur de soupape de décharge
ÉTAPE 5RWi-X85	E85	26	211	257	Injecteurs 1300cc, actionneur de soupape de décharge

REMARQUE SUR LE GROS INJECTEUR : En plus des injecteurs 1300cc et de l'actionneur de soupape de décharge inclus, les réglages des gros injecteurs EVP nécessitent également un BOV amélioré ou BRV , Tubes de charge , échappement à haut débit , embrayage , bougies espacées , admission EVP V-Flow et La meilleure ceinture du monde .

Chez Evolution Powersports, les améliorations ne cessent jamais. Après avoir considérablement augmenté la puissance et les performances globales du bicylindre Polaris de 181 chevaux, lancé sur la plateforme Pro XP, le nouveau Polaris RZR Turbo R a permis aux experts d'EVP de peaufiner encore davantage les packs de réglages déjà performants. Après des mois de tests sur le terrain et au banc d'essai, nous sommes ravis de rééditer nos toutes nouvelles améliorations de performance pour les Turbo R et Pro XP, avec des améliorations majeures à tous les niveaux.

La puissance délivrée n'a jamais été aussi bonne, avec des accélérations franches et percutantes qui améliorent considérablement le 0 à 100 km/h, passant de 5,63 secondes de série à 3,94 secondes avec notre réglage Stage 5-X85. Des gains de puissance supplémentaires ont également été réalisés grâce aux réglages de série et Big Injector, pour une transformation globale que vous remarquerez dès le premier essai.

MISES À NIVEAU RECOMMANDÉES : Il est fortement recommandé d'opter pour des tubes de charge EVP en silicone et une admission V-Flow, car les unités OEM en plastique sont très sensibles aux explosions (VOIR PHOTOS). Parmi les autres composants recommandés, citons une soupape de suralimentation (BOV) ou une soupape de suralimentation (BRV), un échappement haut débit, un kit d'embrayage et des bougies d'allumage.

CARACTÉRISTIQUES DE LA MÉMOIRE

Gains massifs de puissance aux roues
Limiteurs de vitesse relevés en vitesse haute et basse
Limiteurs de régime relevés en vitesse haute et basse
Limites de couple relevées pour une meilleure réactivité
Démarrage de course/Démarrage sans frein : Pas besoin d'appuyer sur le frein pour démarrer le véhicule
Les réglages de température du ventilateur révisés réduisent considérablement les températures du liquide de refroidissement
Réponse de boost améliorée et puissance à bas et moyen régime
Freinage du pied gauche activé (accélérateur et frein en même temps sans passer en mode mou)
Ravitaillement corrigé, donc aucun contrôleur supplémentaire n'est requis
Accélérateur plus agressif et réponse globale de l'accélérateur
Les réglages Big Injector incluent les injecteurs EVP 1300CC (ensemble de 2) et l'actionneur de soupape de décharge EVP

MONTAGE

Polaris RZR Pro XP 2020+
Polaris RZR Turbo R 2022-2024
Polaris RZR Pro S 2025+

Disclaimer

This product is exempt from the emission standards and related requirements of 40 C.F.R. § 1051 as provided by 40 C.F.R. § 1051.620, and California law [e.g., vehicle code§§ 27156 and 38391]. This product is sold only for use in connection with EPA -certified, purpose-built, nonroad vehicles used solely for closed course, nonroad competition/racing and not used for any recreational purpose or on public highways or right of ways maintained by and open to the public. This product is sold only in connection with machines that do not fall under state and/or federal noise or emission standards/regulations. Purchasers who/that purchase this product represent and warrant that the product is purchased only in connection with EPA -certified, emission-regulations-exempt and noise-regulations-exempt competition/racing vehicles as interpreted under applicable state and/or federal law. Questions: Call Evolution Powersports at (715) 247-3862.

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