"Un autre excellent week-end pour les coureurs soutenus par EVP !"

Lors des courses sur sable, le pilote EVP Michael Payne a dominé la catégorie Outlaw et a remporté la première place avec son Can-Am X3 préparé par EVP et équipé de l'implacable système turbo P43-R fonctionnant au carburant E85. Cette victoire a été particulièrement impressionnante par la concurrence à laquelle il a dû faire face. La catégorie comptait deux voitures construites en atelier : un Can-Am X3 turbo de 50 mm fonctionnant au méthanol et un Pro R turbo de 700 ch. Les X3 de 50 mm des concurrents bénéficiaient d'une assistance complète en piste. La voiture de Michael était préparée et l'embrayage était assuré par Dan Picht, directeur de course EVP. Michael a passé beaucoup de temps à peaufiner sa voiture avec l'aide de Dan, et le travail acharné a payé ! Cela démontre une fois de plus qu'une bonne conduite, associée à un système turbo EVP P43-R , peut vous propulser sur le podium, même face à des voitures turbo bien plus puissantes fonctionnant avec des carburants exotiques. Félicitations Michael !

Le pilote EVP Joseph Cordell s'est déchaîné avec le Megaladon Can-Am X3 qui est propulsé par un système turbo EVP DS420 et réglé par le directeur de course EVP Dan Picht sur un ECU Motec.

Bill Rabe, pilote chez EVP, a remporté le titre de « Buggy le plus redoutable du pays » en remportant la catégorie « Mud Class » illimitée avec son système turbo P46-357 d'origine, réglé sur l'ECU d'usine par Jim Zuccone, copropriétaire d'EVP. Bill Rabe a déclaré : « C'est le meilleur réglage de gros turbo que j'aie jamais utilisé. » Nous sommes ravis que vous l'aimiez. Félicitations Bill !