ACHETEZ MAINTENANT, PAYEZ PLUS TARD. À partir de 0 % TAEG. 
« EVP a encore remporté un week-end de courses lors de deux grands événements ! » – Jim Zuccone
Commençons par le Spring Hoedown SXSUSA/Hunter Owen :
Les événements SXSUSA au Crossbar Ranch ne cessent de s'améliorer. L'édition 2024 du Hoedown a attiré des coureurs de tout le pays pour s'affronter dans des courses de dragsters, des sauts de rochers et des descentes en boue. Les coureurs soutenus par EVP ont réalisé d'excellentes performances face à leurs concurrents.Le plateau des Sand Drags était le plus important jamais organisé pour l'épreuve SXSUSA. En catégorie stock, les pilotes EVP Dustin Wolfe (au volant du Can-Am X3 de Dustin Couch) et Roberta Fisher ont abordé l'épreuve après avoir réalisé un doublé à Waynoka, en Oklahoma, il y a quelques semaines. La course a été acharnée, Roberta et Dustin s'imposant les uns après les autres jusqu'à la finale, où ils se sont disputé les 1re et 2e places. Roberta a devancé Dustin de justesse pour une victoire âprement disputée. Félicitations à Roberta et Dustin pour leur nouveau doublé. Les voitures de Dustin et Roberta sont réglées sur l'ECU d'usine par Jim Zuccone, copropriétaire d'EVP.
La catégorie Mod était combinée pour inclure des véhicules turbo de 43 mm et 46 mm. De nombreux concurrents s'y sont inscrits. Le favori local, Michael Reid, a amené sa Can-Am X3 « Batmobile » équipée d'un nouveau système turbo EVP P43R . La voiture de Michael était au top et la plus rapide jamais réalisée. Michael a pris le dessus sur un concurrent après l'autre jusqu'en demi-finale, où il a battu le concurrent adverse, mais a perdu la course pour avoir franchi la ligne médiane de la piste. En finale, la victoire s'est jouée entre Michael Reid et Trevor Dana : Michael avec un système turbo EVP P43R sur l'ECU d'origine contre Trevor avec sa voiture turbo de 46 mm équipée d'un ECU autonome. Au terme d'une course exceptionnelle, Trevor a devancé Michael d'un cheveu de grenouille, lui offrant la victoire. Félicitations à Trevor Dana. La deuxième place de Michael face à une voiture turbo beaucoup plus grande est honorable et témoigne du pilotage de Mike, du programme de course de Mike et Steph, ainsi que du moteur EVP et des composants turbo de leur Can-Am X3. La voiture de Mike est réglée sur l'ECU d'usine par le copropriétaire EVP Jim Zuccone
La catégorie Outlaw comptait des voitures venues de tout le pays, dont une Turbo Pro R de la région de Phoenix. Le pilote EVP Brody Fisher, qui a participé à la course avec son Can-Am X3 turbo de catégorie Mod et une nouvelle coupe de cheveux.
C'est sans doute la première coupe de cheveux EVP en son genre, et nous l'adorons. Brody a insufflé un esprit de gagnant à la course, et cela s'est vu. Brody est resté invaincu toute la journée et a remporté la première place. Le favori local, Reed Goering, s'est battu pour terminer à une honorable troisième place parmi un équipage de voitures très rapides et de pilotes compétitifs. Félicitations à Brody et Reed !
La Hoedown Race de cette année avait quelque chose de vraiment spécial. Roberta Fisher, gagnante de la classe Stock, est la mère de Brody Fisher, vainqueur de la classe Outlaw, ce qui représente la première victoire mère-fils ! Les Fisher forment une famille formidable qui travaille dur sur son programme de courses, avec l'aide de Michael et Stephanie Reid, Dustin Couch, Dan Picht et Jim Zuccone. Voir ces concurrents se donner à fond pour s'entraider est un véritable plaisir à voir et nous sommes reconnaissants d'y avoir participé. Félicitations à tous les coureurs EVP !
Lors de la partie Rock Bounty du Spring Hoedown SXSUSA, le Wildman Paul Wolff a remporté la deuxième place au classement général sur 17 concurrents. Paul est un vrai professionnel qui maîtrise son sujet et qui rend le parcours facile. Félicitations, Paul !
Lors des courses de dragsters, Jim Zuccone, copropriétaire d'EVP, voulait faire la fête avec son Max Defender Lonestar équipé du kit turbo EVP DT-195. Quelques propriétaires de Can-Am X3 et de Polaris Turbo R ont été choqués de voir le DT-195 décoller avec le système EVP Launch Control et atteindre les 91 mètres avant eux. De nombreuses têtes se sont tournées vers lui ce soir-là.
Passons maintenant à la Southern Bounty Series à Indian Mountain ATV Park avec plus de gagnants !
Le pilote EVP Joseph Cordell a fait sensation avec Megaladon, sautant au-dessus de l'eau une seconde plus vite que tous les autres, remportant ainsi la catégorie Outlaw. Son Can-Am X3, dominant, est propulsé par un système turbo EVP DS420 réglé par Dan Picht, directeur de course EVP, sur un calculateur Motec.
Dans la catégorie gros pneus, Nathan Parker a remporté la première place et Brian Fulcher la deuxième. Leur Can-Am X3 équipé d'un moteur électrique a surpassé ses concurrents avec une puissance annoncée de 100 ch de plus. La preuve en est leurs victoires, puisqu'ils ont devancé leurs concurrents classés troisièmes de plus de 2 secondes !
Comme toujours, un grand merci à Stephanie Reid pour avoir capturé l’action derrière l’objectif !
