Les courses SXSBlog sont toujours un moment agréable, et l'édition du printemps 2023 n'a pas fait exception ! L'équipe EVP a fait son premier voyage au Silverback Raceway de Mears, dans le Michigan, pour s'éclater avec les SXSBlog Boys, d'autres coureurs et des clients. Les conditions étaient loin d'être idéales pour une course ou un record en raison de la chaleur et de l'humidité liées à l'altitude, mais nous étions néanmoins là pour concourir.

La voiture EVP de la catégorie Mod Tempête du Désert était de retour avec de nouvelles modifications de châssis, un nouveau pack moteur/turbo et de nouveaux réglages d'embrayage. Le travail acharné a porté ses fruits lorsque Dan Picht, de l'EVP, a déchargé la voiture de la remorque et a battu de 0,01 seconde le record de vitesse de pointe pour UTV/C pro UTV/C détenu par James Servy.

Malgré les conditions, la voiture a continué à progresser tout le week-end et a amélioré le record actuel de 0,058 mph avec un temps de 3,562 à 88,28 mph. Le plus beau dans ce record, c'est qu'il a été établi lors d'une course officielle.

Course des hors-la-loi :

La course SXS Blog Outlaw promet toujours une belle performance, avec les 16 voitures les plus rapides du week-end, sélectionnées par l'équipe de SXSBlog. La Desert Storm a réalisé la course sans la moindre défaite, affichant des temps de 3,5 et 3,6 à chaque passage. Dan et ses coéquipiers ont remporté la victoire finale et empoché 1 250 $.

Parmi les autres mentions honorables, on peut citer Chris Mozal, avec son système turbo Paragon P43R, qui a réalisé de bons chronos, et Jeremy Amy, avec une DS420X équipée d'un système turbo XR42 Gen 2, qui a réalisé un temps de 3,90 secondes. Les voitures de Jeremy et Chris sont toutes deux réglées sur l'ECU d'usine par Jim Zuccone, avec des réglages d'embrayage et de châssis par Howard Haack.

La P43R Batman de Michael Reid a connu des problèmes d'embrayage qui n'ont pas pu être résolus pour la course. Michael sera de retour pour la prochaine course. Un grand merci à Stephanie Reid pour ses superbes photos !

Remerciements particuliers aux entreprises avec lesquelles EVP travaille :

Spectrum Turbos
TiAL Sport
Thérapie de choc
Embrayage Tapp
Motul
Opus Précision
Dynamique des injecteurs
Paul Yaw
Sports motorisés STM
KBR
Motec
refroidisseurs intermédiaires PWR
Pneus de sable illimités
Turbosmart
CP/Carrillo
ARP
H&H Performance
Allumer les carburants
Knutson Fabrication