Le Silk Way Rally est une course de 5 000 km en plusieurs étapes, répartie sur 10 jours, à travers la Sibérie orientale, les forêts de la taïga russe, les steppes mongoles, les plaines chinoises et les sables du désert de Gobi. L'édition 2019 du Silk Way a fêté ses dix ans et a franchi un nouveau palier de compétition en devenant une Coupe du monde FIA ​​des rallyes tout-terrain. En changeant le statut de la course traditionnelle, le rallye a acquis une organisation totalement nouvelle, strictement supervisée par la FIA. Avec la nouvelle réglementation FIA, les véhicules de la catégorie UTV ont été équipés d'une bride d'admission turbo de 25 mm limitant le flux d'air vers le moteur afin de créer des conditions de compétition équitables. Evolution Powersports a travaillé directement avec notre distributeur russe, Go Tune / Fox, pour développer le logiciel de calibrage personnalisé du calculateur des T3 X3 victorieux de Snag Racing. La bride FIA ​​requise limitait considérablement la puissance, mais grâce à des réglages minutieux, EVP a pu l'améliorer en toute sécurité grâce à la bride de 25 mm, ce qui a donné à l'équipe Snag Racing un avantage concurrentiel en termes de puissance.

« Le Silk Way Rally est l'une des plus grandes compétitions de rallye tout-terrain au monde »

Sergey Karjakin, originaire d'Ekaterinbourg, en Russie, est un pilote accompli, déjà victorieux au DAKAR 2017. Les deux Can-Am X3 Snag Racing engagés au rallye Silk Way 2019 ont été construits selon les spécifications FIA, Go Tune Fox Factory (Vice-président directeur, distributeur Russie) s'occupant des suspensions et du moteur. Evolution Powersports a été chargé de créer un calibrage personnalisé de l'ECU pour le turbocompresseur FIA de 25 mm bridé. Les frères Zuccone se sont investis dans cette tâche et ont effectué des tests approfondis sur leur propre X3, avec le bridage fourni par Go Tune en Russie. « Nous avons passé beaucoup de temps à calibrer le logiciel personnalisé au banc d'essai et à le tester sur le terrain afin de garantir sécurité et fiabilité », a déclaré Zuccone. « Nous savions que la puissance serait difficile à trouver avec une restriction d'air aussi importante, mais nous avons réussi à créer un réglage pour maximiser la puissance des Can-Am Snag Racing Teams. » « Grâce au nouveau programme ECU fourni par EVP, la voiture s'est montrée étonnamment rapide », a déclaré Evgeniy Boaghi de GoTune Fox Factory. La course était très difficile, à travers trois pays, avec des terrains très variés, allant des pistes rapides de steppe aux rivières sèches des montagnes rocheuses. À mi-course, nous avions un bon écart avec nos rivaux les plus proches, même si l'équipe a connu des problèmes de pompe à essence les deux premiers jours. Hormis ce problème, la voiture a fonctionné parfaitement et nous sommes très satisfaits de la performance globale. » Sergey Karjakin et l'équipe Snag Racing ont remporté les 1re et 3e places (T3) de cette course prestigieuse. Chez EVP, nous nous efforçons de proposer les meilleurs produits et réglages disponibles, et les meilleures équipes de course du monde entier nous font confiance pour leurs besoins de réglage. Nous avons remporté de nombreux championnats et d'innombrables victoires dans divers types de courses tout-terrain. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli avec Snag Racing, Sergey Karjakin, Evgeniy Boaghi et GoTune Fox Factory, et nous continuerons à repousser les limites et à collaborer avec d'excellentes équipes de course du monde entier. Plus de détails sur le Silk Way Rally peuvent être trouvés ici : Site officiel du Silk Way Rally Plus de détails sur le distributeur EVP Go Tune / FOX : Site Go Tune Instagram Go Tune Facebook Plus de détails sur Snag Racing / Sergey Karjakin : Site Snag Racing Instagram Snag Racing Facebook