Kyle Chaney, pilote Can-Am/XPS Lubricants/CT Raceworx/Evo Powersports, a participé à sa première course WORCS de l'année et s'est imposé en catégorie SXS Pro. Il a ainsi offert à Can-Am sa première victoire dans la série. L'événement, quatrième manche de la série, s'est déroulé sur un circuit unique créé à l'intérieur de l'arène et à l'extérieur de l'Orleans Casino de Las Vegas. Chaney a ajouté la discipline tout-terrain combinée de la série WORCS à son palmarès grandissant de victoires en forêt et en petit circuit. L'épreuve était unique au sein de la série, se déroulant sur terre, asphalte, en intérieur et en extérieur, ainsi que sur des rondins et des pneus. Le nombre important d'inscrits a contraint les officiels à séparer le peloton en deux groupes de départ. Chaney s'est élancé dans le deuxième groupe et a tenté de gagner du terrain partout où il le pouvait. « J'ai dû partir en queue de peloton du deuxième groupe et c'était vraiment intéressant », a déclaré Chaney. « Mes coéquipiers Can-Am, Cody et Hunter, sont partis en tête, alors je les ai observés pour voir comment je pouvais rattraper du temps. Je savais que j'avais beaucoup de dépassements à faire, alors j'ai poussé mon X3 à moteur EVO à fond à chaque tour. » Alors que de nombreux concurrents peinaient à s'adapter à la nature changeante de la surface de course, Chaney a excellé. Utilisant une configuration modifiée pour circuit court sur son Can-Am Maverick X3, Chaney a pu compter sur l'excellente maniabilité et la stabilité de la voiture pour terminer premier. « J'aime l'asphalte et son mélange varié de matériaux », a déclaré Chaney. « La maniabilité du Can-Am était incroyable aujourd'hui. Mes courses en circuit court m'ont vraiment aidé. J'ai piloté une configuration modifiée pour circuit court et c'était vraiment brutal. La course a duré 35 minutes, mais j'ai eu l'impression qu'elle avait duré deux heures. J'étais prêt, c'est sûr. » Le X3 de Chaney offrait tous les atouts. Ses pneus Maxxis ont parfaitement fonctionné sur tous les passages du circuit et les roues DWT ont résisté aux rigueurs de la course. Sa suspension Fox a été efficace dans les sections techniques, ainsi que sur les sauts. La puissance de son EVO lui a permis d'accélérer pour réaliser des progrès décisifs. « J'ai utilisé les pneus Maxxis Ceros de 26 pouces, car je trouvais que les plus petits avaient une meilleure surface de contact, mais avec les Maxxis, impossible de se tromper et ils ont été exceptionnels », a déclaré Chaney. « Les roues DWT ont tenu le coup à merveille et les amortisseurs Fox avec réglage G Force ont été très performants. Je ne vois pas comment j'aurais pu améliorer ma voiture. » Même si ce n'était pas la première course WORCS de Chaney dans sa carrière, c'était la première depuis longtemps. Il a apprécié l'ambiance « Côte Ouest » de la série et espère en faire plus. Il a surtout apprécié de faire quelque chose de différent et de réussir dans une autre forme de course tout-terrain. « J'ai pu découvrir plein de nouveaux visages et participer à des courses différentes », a déclaré Chaney. « Je veux tout concourir. Je veux être polyvalent et pouvoir gagner partout. Je veux être le meilleur pilote dans chaque discipline. » Kyle Chaney participera à la Lucas Oil Midwest Short Course League, dont le coup d'envoi sera donné les 15 et 16 juin au Crandon International Raceway, dans le Wisconsin. Commanditaires 2019 de Kyle Chaney : Can-Am Off-Road, Pneus Maxxis, CT Race Worx, Lubrifiants XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, C&R Racing, Bell Powersports, SCOTT Sports, G Force Suspension, Batteries Full Spectrum, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, SSI Decals, Sièges Beard, Freins DP, STM Powersports, Roues MPI, Courroies Gates, Technologie Millennium, Roulements NSK, Rotules Keller