Le Championnat du monde UTV 2019, course courte distance, a été un franc succès pour Evolution Powersports et ses véhicules préparés et sponsorisés. Les véhicules EVP se classent de la ^1re à la ^4e place, six des 10 premiers étant tous sponsorisés par EVP. Au terme d'une lutte acharnée pour la victoire finale du week-end, Cody Miller s'est imposé avec seulement quatre secondes d'avance sur Kyle Chaney. Cody Miller : « Je savais que l'attrition allait être rude, et j'ai essayé d'évaluer les autres pilotes pour me faire une idée de ma situation », a déclaré Miller après avoir décroché la première place. « J'ai commencé la course avec une attitude un peu conservatrice, et à la fin, j'étais vraiment sur la défensive. Mais ça a tenu le coup, et je suis ici sur la plus haute marche du podium ! » Kyle Chaney : « J'ai réalisé le holeshot avec mon Can-Am X3 préparé par Evolution Powersports et j'ai mené la majeure partie du premier tour. Je n'avais pas pu voir la piste avant de m'élancer, alors j'étais prudent et RJ m'a dépassé. Je l'ai suivi pendant un tour jusqu'à ce qu'il ait un problème et que je puisse prendre la tête. Après le troisième tour, j'ai perdu la transmission intégrale, mais je maintenais un rythme constant. À environ trois tours de l'arrivée, une fuite d'admission a fait perdre de la puissance à ma voiture. J'étais toujours en tête à l'entame du dernier tour et, à l'arrivée, Cody Miller avait rattrapé le temps perdu et m'avait devancé de 4 secondes. C'était un excellent week-end pour Can-Am et j'ai hâte de participer à cet événement l'année prochaine ! » Jake Carver complète le top 3 avec sa Polaris XPT sponsorisée par EVP. « J'ai décidé de faire courir ce type sur la course de courte distance ce matin à l'UTVWC et j'ai décroché la 3e place. Je suis vraiment ravi d'engager une lourde voiture de course du désert contre des voitures de course de courte distance spécialement conçues et de passer devant ! » La décision de Jake d'engager sa voiture de course du désert à la dernière minute s'est avérée judicieuse. Elliot Watson a pris la ^4e place dans son Can am X3 réglé par EVP Kory Willis de PPEI a pris la ^6e place dans son Can am X3 réglé par EVP David Behrens de S3 Powersports a pris la ^8e place dans son Can am X3 réglé par EVP Dans la catégorie UTV 900, la pilote EVP BrookLynn Deman est montée sur le podium en 3e position. Son Maverick X3 900 HO propulsé par Evolution Powersports l'a menée jusqu'à l'arrivée, mais la course a été difficile pour elle et son équipe. « On roulait bien pendant un moment, puis au 4e tour, on a commencé à perdre de la puissance électrique, puis on a complètement perdu la direction assistée. On est rentrés aux stands, l'équipe a vérifié quelques points, puis on a laissé refroidir et on a retrouvé de la puissance ! On était un peu plus en retard à ce moment-là, et j'ai commencé à adoucir les virages et à prendre de la vitesse sur la piste. Au 6e tour, on a de nouveau perdu de la puissance électrique et on a terminé la course sans direction assistée. » Gardez un œil sur cette jeune femme, vous entendrez son nom très souvent prochainement.