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Le South Texas Showdown est un événement à marquer d'une pierre blanche. L'EVP Polaris Pro R est désormais la Pro R la plus rapide au monde, avec un temps de 3,536 secondes sur 300 pieds ! - Jim Zuccone
Des concurrents venus des quatre coins des États-Unis ont participé à la course dans différentes catégories : VTT, UTV Stock, UTV Mod et UTV Outlaw, et ont remporté d'importants prix. L'équipe EVP a raflé les quatre catégories !
En commençant par la catégorie VTT, la pilote débutante Stephanie Reid a battu tous les autres concurrents pour remporter la 1ère place dans son Polaris Sportsman 850 réglé par EVP. Félicitations Stéphanie !
La catégorie Stock est toujours une lutte acharnée entre Roberta Fisher et son Can-Am X3 MG1 2022 préparé par EVP, et Dustin Couch, avec son Can-Am X3 ME17 2019 préparé par EVP. De nombreux autres pilotes étaient en lice, et Roberta a remporté la victoire ! Le nouveau venu Sean Capps a devancé Dustin Couch au terme d'une belle course pour la 2e place. Les voitures de Roberta et Dustin ont été préparées sur mesure par Jim Zuccone, copropriétaire d'EVP.
1ère place : Roberta Fisher (vice-présidente exécutive de l'équipe)
2e place : Sean Capps
3e place : Dustin Couch (vice-président exécutif de l'équipe)
La catégorie Mod était très disputée, avec de nombreux favoris, dont Michael Reid, détenteur du record du monde ET en 43 mm, Hunter Law, détenteur du record du monde MPH en 43 mm, Raphael Vargas, détenteur du record du monde MPH en 46 mm, et le nouveau venu Travis Bouchey en 43 mm. Ces voitures de 43 et 46 mm comptent parmi les plus rapides de la planète et se sont affrontées avec d'autres concurrents, remportant un podium exceptionnel au titre de vice-président exécutif ! Les Can-Am X3 de Michael Reid et Travis Bouchey ont été personnalisés par Jim Zuccone, copropriétaire et vice-président exécutif, sur l'ECU d'usine. Les Can-Am X3 de Hunter Law et Raphael Vargas ont été personnalisés par Brandon Toole, vice-président exécutif, sur un ECU Emtron.
1ère place : Michael Reid (Team EVP P43RR Turbo System, EVP Racing Engine)
2e place : Hunter Law (Système turbo Team EVP P43RR, moteur EVP Racing)
3e place : Travis Bouchey (Team EVP P43R Turbo System, EVP Racing Engine)
La catégorie Outlaw était absolument époustouflante. Dan Picht, directeur de l'atelier EVP, a travaillé dur pour faire de la plateforme Polaris Pro R une plateforme de course d'accélération compétitive. Le défi a été de taille en raison du poids inférieur de plus de 225 kg de la Pro R par rapport à un X3. Brody Fisher, fraîchement victorieux au SXS USA Spring Hoedown, était déterminé à poursuivre sa série de victoires. Michael Reid a également inscrit son Can-Am X3 de 43 mm en catégorie Outlaw. Brody, Michael et Dan ont mené la danse pour battre tous les autres concurrents. En finale, la victoire s'est jouée entre Dan Picht, sur la Pro R EVP de l'atelier, et Brody Fisher, sur sa X3 EVP. Au terme d'une lutte acharnée, Dan a devancé Brody de 0,008 seconde pour remporter la victoire. Outre cette victoire âprement disputée, la Polaris Pro R EVP est désormais la Pro R la plus rapide au monde, avec un temps de 3,536 secondes sur 300 pieds ! Nous sommes convaincus que cette plateforme ne fera que progresser. La prochaine fois, nous miserons sur les 3.4. La Polaris Pro R et la voiture de Brody Fisher ont toutes deux été préparées sur mesure par Dan Picht, vice-président directeur de l'atelier. La Pro R est équipée du calculateur autonome Syvecs, un remplacement direct . Un grand merci à Syvecs pour avoir créé un produit exceptionnel capable d'alimenter la Pro R la plus rapide du monde.
2e place : Brody Fisher (vice-président exécutif de l'équipe, Desert Storm Turbo System, moteur de course EVP)
3e place : Michael Reid (VP de l'équipe, P43RR Turbo System, EVP Racing Engine)
Félicitations à tous les pilotes EVP ! Si vous souhaitez vous impliquer dans les courses de dragsters, contactez Dan Picht ou AJ Dunn et rejoignez la famille EVP Racing !
Pièces de marque EVP sur ces véhicules de course :
EVP Racing Engines
Paragon Turbos
Turbos Tempête du Désert
Plénums Torrent C
Plénums du Torrent B
Mode EVP
Composants de moteur de course EVP
Ceintures EVP Bad Ass
Remerciements particuliers aux entreprises avec lesquelles EVP travaille :
Spectrum Turbos
ECU de remplacement direct Syvecs
Thérapie de choc
Embrayage TAPP
Motul
Opus Précision
TiAL Sport
Brian Crower
Dynamique des injecteurs
Sports motorisés STM
KBR
GBoost
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Emtron
refroidisseurs intermédiaires PWR
Pneus de sable illimités
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CP/Carrillo
ARP
Allumer les carburants
Knutson Fabrication
