Las carreras de SXSBlog siempre son un buen momento, ¡y la edición de primavera de 2023 no fue la excepción! El equipo de EVP hizo su primer viaje a Silverback Raceway en Mears, Michigan, para competir y armar un alboroto con los chicos de SXSBlog, otros corredores y clientes. Las condiciones no eran las ideales para competir ni para batir récords debido al calor y la humedad de la alta densidad de la altitud, pero aun así estábamos allí para competir.

El auto EVP Desert Storm Mod Class regresó con nuevas modificaciones de chasis, un nuevo paquete de motor/turbo y nuevas calibraciones de embrague. El esfuerzo rindió frutos cuando Dan Picht, de EVP, prácticamente descargó el auto del remolque y rompió el récord actual de ET para UTV/C pro UTV/C, en poder de James Servy, por 0.01 segundos.

El coche siguió mejorando su velocidad durante todo el fin de semana a pesar de las condiciones, y terminó rebajando en 0,058 segundos el récord actual con un tiempo de 3,562 a 142,28 km/h. Lo mejor de este récord es que se estableció durante una carrera legítima.

Carrera de forajidos:

La carrera SXS Blog Outlaw siempre promete ser un éxito rotundo con los 16 autos más rápidos del fin de semana, seleccionados por el equipo de SXSBlog. El Desert Storm corrió la carrera invicto, con tiempos consistentes de 3.5 segundos y 3.6 segundos en cada pasada. Dan y sus compañeros se llevaron la victoria general y un cheque de $1,250.

Otras menciones honoríficas son las de Chris Mozal, con su sistema turbo Paragon P43R, que logró buenos tiempos, y Jeremy Amy, con un DS420X y un sistema turbo XR42 Gen 2, que logró un tiempo de 3.90 ET. Tanto Jeremy como Chris cuentan con la ECU de fábrica ajustada por Jim Zuccone, con ajustes de embrague y chasis de Howard Haack.

El P43R Batman de Michael Reid tuvo problemas de embrague que no se pudieron solucionar para la carrera. Esperamos que Michael regrese en la próxima carrera. ¡Un agradecimiento especial a Stephanie Reid por sus increíbles fotografías!

Agradecimientos especiales a las empresas con las que trabaja EVP:

Turbos de espectro
TiAL Sport
Terapia de shock
Embrague Tapp
Motul
Opus Precision
Dinámica del inyector
Pablo Yaw
Deportes de motor STM
KBR
Motec
Intercoolers PWR
Neumáticos de arena ilimitados
Turbointeligente
CP/Carrillo
ARP
Rendimiento de H&H
Encender combustibles
Fabricación Knutson