Pataskala, OH (19/08/2018) – Kyle Chaney, pilote Can-Am/XPS Lubricants/CT Raceworx/Evolution Powersports, a pris la tête à environ un mile du départ et a mené le reste de la course, remportant sa deuxième course consécutive du Heartland Challenge UTV. Cette épreuve d'endurance de quatre heures s'est déroulée à Carlisle, dans l'Iowa. Josh Martell, d'Evolution Powersports Tuning, était le copilote de Chaney. Le circuit, légèrement raccourci par rapport à l'année dernière (7,2 km), comprenait une piste de motocross, des champs et des bois. Chaney a pris le départ en troisième position au volant de son Can-Am X3 et a pris la tête à environ un mile du départ. Il a ensuite négocié le trafic et une piste complètement défoncée pour s'imposer. « C'était une piste très courte de seulement 7,2 km, et il y avait plus de 80 équipes, donc la piste était vraiment malmenée », a déclaré Chaney. « Nous avons réalisé un tour propre, puis nous avons été pris dans le groupe des retardataires pendant presque toute la course, mais heureusement, la plupart d'entre eux se sont rangés ou ont cédé. La course s'est finalement avérée excellente. » Chaney a apprécié la nature de cette longue course, car elle exige planification, stratégie et, surtout, patience pour réussir. Après avoir pris la tête dès le début, Chaney a affiché un rythme parfait qui a préservé la voiture et l'a mené sur la plus haute marche du podium. « Dans une course de quatre heures, on ne peut pas attaquer à 100 % », a expliqué Chaney. « On ne peut pas se lancer à fond, sinon on risque de casser ou de s'épuiser. C'est ce que j'aime. J'aime trouver le bon rythme et faire en sorte que tout fonctionne. Avoir une bonne voiture est un atout, et le Can-Am X3 est toujours au top. » Chaney roulait avec les nouveaux pneus Big Horn 3.0 de Maxxis Tires, équipés de pneus à billes et de roues DWT. Malgré la difficulté de la piste, Chaney était ravi de constater qu'il n'y avait eu aucun problème de pneus ou de roues pendant l'épreuve. « Les nouveaux 3.0 offraient une traction exceptionnelle », a déclaré Chaney. « Ils ont très bien fonctionné. Les roues DWT ont tenu le coup. Nous n'avons rencontré aucun problème majeur. » La course ayant débuté vers 19 h HAC et s'étant terminée dans l'obscurité, un bon système d'éclairage était essentiel à son programme. Chaney a utilisé un éclairage auxiliaire Diode Dynamics et a été impressionné par la quantité de lumière fournie dans un système compact et léger. « Nous avons commencé à utiliser des éclairages environ une heure après le début de la course et il a fait complètement noir au bout de deux heures », a déclaré Chaney. « Les éclairages Diode Dynamics sont vraiment petits, mais ils sont super lumineux. Ils ont fait leur travail, c'est sûr. » Chaney reviendra aux courses sur courte distance lorsqu'il se rendra au Crandon International Raceway pour la finale de la saison de la Midwest Short Course League du 31 août au 1er septembre. Commanditaires Kyle Chaney 2018 : Can-Am Off-Road, Pneus Maxxis, CT Race Worx, Lubrifiants XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, Ballistic Performance Components LLC, Bell Powersports, SCOTT Sports, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Autocollants SSI, Sièges Beard, Freins DP, STM Powersports, Roues MPI, Courroies Gates, Moteurs Addict Racing, Technologie Millennium, Roulements NSK, Rotules Keller