Pataskala, OH (28/10/2018) – Kyle Chaney, pilote Can-Am/XPS Lubricants/CT Raceworx/Evolution Powersports, a remporté sa quatrième victoire consécutive lors de la finale de la série GNCC en catégorie UTV UXC1 Pro Turbo au volant de son Evolution Powersports Tuned X3 lors de l'Ironman GNCC de Crawfordsville, dans l'Indiana. Après avoir remporté le plus grand nombre de courses de la saison, il a terminé deuxième au classement général, à seulement six points. 
Lors du développement du Maverick X3 de Can-Am, Chaney a connu la malchance lors des deux premières manches, mais il s'est rapidement repris pour remporter quatre victoires consécutives et rester dans la course au titre. Son coéquipier chez Can-Am, Hunter Miller, a remporté le titre. « J'ai connu quelques mauvaises manches, alors je savais que je devais gagner pour avoir une chance », a déclaré Chaney. « C'est ce que nous avons fait et tout s'est joué lors de la dernière course. Je suis heureux que Hunter ait réussi. » 
Cette course marquait la dernière épreuve où le GNCC sanctionnera les courses UTV dans ses courses de cross-country, rendant cette victoire à la fois spéciale et historique. Chaney a également terminé deuxième du championnat de la Lucas Oil Midwest Short Course League, également grâce à quatre victoires. Terminer deuxième dans deux séries nationales compétitives n'a pas été une mince affaire. 
« J'étais ravi de remporter la toute dernière course UTV du GNCC », a déclaré Chaney. « Malheureusement, la malchance nous a coûté le championnat. Nous avons terminé deuxièmes de deux championnats nationaux cette année. Nous avons remporté quatre victoires dans les deux séries et avons remporté plus de victoires que quiconque. Je suis donc satisfait de nos résultats. » Chaney a démontré à quel point le Can-Am X3 pouvait être compétitif dans deux disciplines très différentes : le cross-country et le short course. Il a également démontré son expérience et son sens du pilotage. 
« Sans le Can-Am Maverick X3, tout cela n'aurait pas été possible », a déclaré Chaney. « Nous aborderons l'année prochaine après avoir beaucoup appris cette année. Nous serons définitivement prêts à démarrer. » La saison 2019 s'annonce chargée pour Chaney. Avec la disparition des catégories UTV du GNCC, il prévoit toujours une année de compétition bien remplie. « Je prévois de participer au King of the Hammers, puis aux trois courses de Greaves », a déclaré Chaney. « Je participerai aux épreuves Lucas Midwest et à quelques épreuves Lucas Oil West Coast, en UTV et en camion. Nous prévoyons également de participer au Heartland Challenge et nous irons peut-être dans l'Ouest pour le Championnat du monde UTV. » Chaney lancera sa saison 2019 au King of the Hammers. L'« Ultimate Desert Race » se déroulera du 1er au 9 février à Johnson Valley, en Californie. 
Commanditaires Kyle Chaney 2018 : Can-Am Off-Road, Pneus Maxxis, CT Race Worx, Lubrifiants XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, Ballistic Performance Components LLC, Bell Powersports, SCOTT Sports, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Autocollants SSI, Sièges Beard, Freins DP, STM Powersports, Roues MPI, Courroies Gates, Moteurs Addict Racing, Technologie Millennium, Roulements NSK, Rotules Keller
Lors du développement du Maverick X3 de Can-Am, Chaney a connu la malchance lors des deux premières manches, mais il s'est rapidement repris pour remporter quatre victoires consécutives et rester dans la course au titre. Son coéquipier chez Can-Am, Hunter Miller, a remporté le titre. « J'ai connu quelques mauvaises manches, alors je savais que je devais gagner pour avoir une chance », a déclaré Chaney. « C'est ce que nous avons fait et tout s'est joué lors de la dernière course. Je suis heureux que Hunter ait réussi. » Cette course marquait la dernière épreuve où le GNCC sanctionnera les courses UTV dans ses courses de cross-country, rendant cette victoire à la fois spéciale et historique. Chaney a également terminé deuxième du championnat de la Lucas Oil Midwest Short Course League, également grâce à quatre victoires. Terminer deuxième dans deux séries nationales compétitives n'a pas été une mince affaire. « J'étais ravi de remporter la toute dernière course UTV du GNCC », a déclaré Chaney. « Malheureusement, la malchance nous a coûté le championnat. Nous avons terminé deuxièmes de deux championnats nationaux cette année. Nous avons remporté quatre victoires dans les deux séries et avons remporté plus de victoires que quiconque. Je suis donc satisfait de nos résultats. » Chaney a démontré à quel point le Can-Am X3 pouvait être compétitif dans deux disciplines très différentes : le cross-country et le short course. Il a également démontré son expérience et son sens du pilotage. « Sans le Can-Am Maverick X3, tout cela n'aurait pas été possible », a déclaré Chaney. « Nous aborderons l'année prochaine après avoir beaucoup appris cette année. Nous serons définitivement prêts à démarrer. » La saison 2019 s'annonce chargée pour Chaney. Avec la disparition des catégories UTV du GNCC, il prévoit toujours une année de compétition bien remplie. « Je prévois de participer au King of the Hammers, puis aux trois courses de Greaves », a déclaré Chaney. « Je participerai aux épreuves Lucas Midwest et à quelques épreuves Lucas Oil West Coast, en UTV et en camion. Nous prévoyons également de participer au Heartland Challenge et nous irons peut-être dans l'Ouest pour le Championnat du monde UTV. » Chaney lancera sa saison 2019 au King of the Hammers. L'« Ultimate Desert Race » se déroulera du 1er au 9 février à Johnson Valley, en Californie. Commanditaires Kyle Chaney 2018 : Can-Am Off-Road, Pneus Maxxis, CT Race Worx, Lubrifiants XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, Ballistic Performance Components LLC, Bell Powersports, SCOTT Sports, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Autocollants SSI, Sièges Beard, Freins DP, STM Powersports, Roues MPI, Courroies Gates, Moteurs Addict Racing, Technologie Millennium, Roulements NSK, Rotules Keller
