DESCRIPCIÓN

AVISO LEGAL DE EVP: Se requiere un dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter de EVP para todos los sistemas Defender Turbo de EVP. Si aún no tiene un CodeShooter, asegúrese de seleccionar el kit adecuado.

El Can-Am Defender es, sin duda, uno de los mejores side-by-sides utilitarios del planeta. Tras rigurosas pruebas en los laboratorios de dinamómetro y en el campo de pruebas de EVP, lo hemos llevado a un nivel completamente nuevo con un 56% (DT-130) o un 137% (DT-195). Más potencia que la de fábrica y un montón de funciones de ajuste adicionales que redefinen por completo el rendimiento del Defender. Créenos: no creerás que es la misma máquina.

Los sistemas turbo EVP DT-130 y DT-195 potencian todo lo que te encanta de la plataforma HD10, transformándola en una bestia completamente diferente gracias a una entrega de potencia suave y constante. Estos sistemas turbo completos, atornillables e intercooler, están meticulosamente diseñados y fabricados desde cero en nuestras instalaciones, utilizando únicamente componentes de la más alta calidad. El turbocompresor incorpora un turbocompresor Schwitzer CHRA de cojinetes lisos refrigerado por aceite, de aplicación alemana y de estilo OEM, dimensionado específicamente para la potencia del motor Rotax V-Twin. El turbocompresor completo tiene un revestimiento cerámico negro, que le ofrece una apariencia impecable y mayor durabilidad. El revestimiento cerámico también ayuda a controlar el calor radiante para mantener una velocidad de escape excepcional y una respuesta de sobrealimentación eficaz.

Todos los sistemas turbo del Defender EVP incluyen un intercooler con un interruptor automático del ventilador, programado para activarse solo con el motor en marcha. Esto significa que puede activar la función auxiliar para música y otros accesorios sin que el intercooler agote la batería. Además, la ECU (de serie) incorpora una función de seguridad del motor de dos etapas, similar a la del fabricante original. Esta función exclusiva de EVP alerta al conductor si la temperatura del agua o de la admisión del motor alcanza niveles peligrosos.

• La estrategia de seguridad de la Etapa 1 tiene una alarma audible en el tablero que alerta al conductor si las temperaturas de admisión alcanzan un nivel crítico.
• La estrategia de seguridad de la etapa 2 tiene un modo de "funcionamiento normal" que limita las RPM y el torque para evitar temperaturas altas críticas adicionales y/o daños.

Por último, todos los kits turbo del Defender de EVP incluyen nuestro exclusivo sistema de escape artesanal, diseñado y fabricado desde cero específicamente para este sistema turbo y la plataforma HD10. El escape, fabricado artesanalmente y soldado con TIG, está fabricado con el mejor acero inoxidable 304 de paredes gruesas, fabricado aquí mismo en EE. UU. Como todos los escapes de EVP, este sistema proporciona el rugido profundo y característico que su Defender merece sin ser excesivamente ruidoso ni metálico. El silenciador también incluye un parachispas integrado.

AVISO LEGAL DE EVP: Es obligatorio usar el embrague en todos los sistemas turbo EVP para cumplir con las RPM de operación revisadas o más altas. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que el vehículo cuente con los requisitos de embrague adecuados.

• EL SISTEMA TURBO DT-130 REQUIERE EL KIT DE EMBRAGUE EVP SHIFT-TEK
• EL SISTEMA TURBO DT-195 REQUIERE EMBRAGUE PRIMARIO TAPP Y HÉLICE RECTA EVP DE 45
• NOTA PARA los modelos XMR Defender: Se requiere embrague primario EVP TAPP (próximamente habrá kits de embrague Shift-Tek) o llame para hablar con expertos en embragues EVP (715) 247-3862

NOTAS DE MONTAJE:

• NO COMPATIBLE CON LOS MODELOS DEFENDER HD10 PRO
• NO COMPATIBLE CON MODELOS DEFENDER CON SISTEMA EVAP
• NO COMPATIBLE CON EL ELEVADOR DE PLATAFORMA HIDRÁULICO DE FÁBRICA CAN-AM

MUEBLE

Modelos Can-Am Defender HD10 2020+

• NO COMPATIBLE CON LOS MODELOS DEFENDER HD10 PRO
• NO COMPATIBLE CON MODELOS DEFENDER CON SISTEMA EVAP
• NO COMPATIBLE CON EL ELEVADOR DE PLATAFORMA HIDRÁULICO DE FÁBRICA CAN-AM

>INSTRUCCIONES

SISTEMA TURBO EVO DT-130

SISTEMA TURBO EVP DT-195