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Desbloqueo de la ECU y localizador de códigos CAN-AM MAVERICK X3 195 HP TURBO RR MG1 2021-2023, actualización de potencia

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Desbloqueo de la ECU y localizador de códigos CAN-AM MAVERICK X3 195 HP TURBO RR MG1 2021-2023, actualización de potencia

Name: Desbloqueo de la ECU y localizador de códigos CAN-AM MAVERICK X3 195 HP TURBO RR MG1 2021-2023, actualización de potencia
Brand: Evolution Powersports
SKU: 002FC0255
Price: 1150.0 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

EVP is offering a fully refundable ECU Core Charge for customers who wish to bypass sending in their MG1 ECU for the Unlock Service. Using the all-new CodeShooter 2.0 App, customers can now flash the MG1 ECU with zero downtime wherever you have WiFi or a cellular signal!

NEW ZERO DOWN TIME ($1,000 CORE REFUND): EVP will ship a fully Unlocked MG1 ECU along with instructions on how to pair the new ECU to your vehicle using the CodeShooter 2.0 App (please allow up to 2 weeks for delivery). Customers have 14 days upon delivery (30 for international orders) of the Unlocked ECU to return their stock ECU for a full refund of the $1,000 MG1 ECU Core Charge. ECU Core shipments must include the Return Authorization Invoice received via email post-purchase.
MG1 ECU SEND-IN: Remove and send your MG1 ECU to 2018 State Road 35, Somerset, WI 54025. Please print and fill out this ECU SUBMISSION FORM and submit it with your physical ECU. The MG1 Unlock takes approximately 10 business days to complete AFTER we receive your ECU. Expect to be without your ECU for approximately one week including transit time. During holiday and/or promotional sale periods, please allow 10-14 business days.
- Customers are responsible for purchasing the shipping label and sending the ECU to EVP's Wisconsin facility. ECU's will be returned via UPS Ground Delivery (not including international orders).
- ECU Removal: Please remove ECU mounting brackets prior to sending in your ECU. Here's a video on how to properly remove your MG1 ECU.

2021-'23 TURBO RR BIG INJECTOR TUNING:

Stage 4 X100 comes equipped with 3 EVP/Bosch 1000cc Flow-Matched Injectors, EVP's Proprietary Injector Adapter Plug (no wires to chafe or electrical resistance issues that can plague adapters pigtails) and our EVP's unmatched ECU Power Flash.
Stage 5 X85 is equipped with the same injectors and adapters as the Stage 4 X100, but also includes a High Flow Fuel Pump Upgrade (direct replacement). The EVP High Flow Fuel Pump is necessary due to the high fuel volume that E85 fuel requires. E85 tunes require ~30% more fuel than a similar gasoline tune.

EVP NOTE: All tuning options on this page require an EVP CodeShooter ECU Flashing Device. Please make your selections accordingly below.

Additional 2021-'23 X3 Turbo RR tuning options: BENCH FLASH or MAPTUNER.

SKU: 002FC0255

$1,150.00

OPCIONES DE LA ECU DEL CODESHOOTER *

Envío de ECU (sin cargo por núcleo)

Cargo por núcleo de ECU reembolsable

OPCIONES DEL DISPOSITIVO CODESHOOTER *

Ya tengo CodeShooter

Código de compra de Shooter

SELECCIONE EL DISPARADOR DE CÓDIGOS POWER FLASH *

Inyector Stock: Etapas 3R-91 + 3R-93 + 3R-95

Inyector grande: Etapas 3Bi-91 + 4X100

Inyector grande: Etapas 3Bi-91 + 4X100 + 5X85

Cantidad

Subtotal: $1,150.00

La cantidad debe ser 1 o más

Aviso legal sobre tuning: El producto de Evolution Powersports, LLC que se encuentra en este sitio web está exento de las normas de emisiones y requisitos relacionados del Título 40 del Código de Regulaciones Federales (40 CFR § 1051), según lo dispuesto en el Título 40 del CFR § 1051.620, y la ley de California [p. ej., Código de Vehículos §§ 27156 y 38391]. El producto se vende únicamente para su uso en vehículos no destinados a la carretera, certificados por la EPA y diseñados específicamente para su uso exclusivo en competiciones/carreras fuera de carretera en circuitos cerrados, y no para fines recreativos ni en carreteras públicas o derechos de paso mantenidos y abiertos al público. Este producto se vende únicamente en relación con máquinas que no están sujetas a las normas/regulaciones estatales o federales sobre ruido o emisiones. Quienes adquieran este producto declaran y garantizan que lo adquieren únicamente en relación con vehículos de competición/carreras certificados por la EPA y exentos de las regulaciones sobre emisiones y ruido, según lo interpreta la legislación estatal o federal aplicable.

He leído, comprendido y acepto los Términos de restricción de uso.

DESCRIPCIÓN

DESTELLOS DE LA ECU DEL INYECTOR DE SERIE	HP	IMPULSO (libras)	PRESIÓN DE GRIETA DE LA VÁLVULA DE DESCARGA (libras)	COMBUSTIBLE (Octano)	ESCAPE REC.
Existencias*	205*	~18	8	91	N / A
Etapa 3R-91	219	~20	10	91	Stock o mercado de accesorios
Etapa 3R-93	226	~22	11	93	Stock o mercado de accesorios
Etapa 3R-95	233	~24	11	95	Stock o mercado de accesorios

*Aunque este vehículo tiene una potencia nominal de 195 HP, nuestras pruebas demostraron que la potencia de salida real estaba más cerca de los 200-205 HP de serie en comparación con los modelos RR de serie 2020 anteriores.

GRANDES DESTELLOS EN LA ECU DEL INYECTOR	HP	IMPULSO (libras)	PRESIÓN DE GRIETA DE LA VÁLVULA DE DESCARGA (libras)	COMBUSTIBLE (Octano)	ESCAPE REC.
Etapa 3Bi-91	219	~20	10	91	N / A
Etapa 4 X100	255	~25	13	100	Stock o mercado de accesorios
Etapa 5 X85	260	~26	13	E85	Stock o mercado de accesorios

NOTA: Las cifras de impulso son aproximadas y fluctuarán hacia arriba o hacia abajo según las condiciones.

El Can-Am X3 Turbo RR es una máquina tan increíble que merecía un régimen mejorado de pruebas de dinamómetro EVP y de campo para ofrecerte solo las mejores configuraciones disponibles, ¡dondequiera que estés! Las pruebas de campo del inyector y el turbo de serie comenzaron en St. Anthony, Idaho. Las condiciones no podrían haber sido peores para un SXS. 34 °C y una altitud de 1777 m crearon una altitud de densidad de 2900 m . Una vez que probamos las melodías allí, fuimos directo a Glamis, California, para realizar una de las peores pruebas de tortura que jamás hayamos realizado en un vehículo. Primero, llenamos nuestro X3 con gasolina California de 91 octanos de baja calidad y con una temperatura ambiente de 43 °C. Probamos cada melodía tanto en Oldsmobile como en las pistas de arena una y otra vez. Y estamos seguros de que nuestra afinación es la más rigurosamente probada de la industria.

Ahora, con nuestro exclusivo servicio de desbloqueo de ECU EVP, el ajuste del X3 Turbo RR 2021-23 está disponible ¡SIN ESPERA!

Como la mayoría sabe, la temporada 2021-23 La ECU del X3 Turbo RR cuenta con cifrado de última generación y seguridad anti-tuning. Bosch ha incorporado una clave de cifrado RSA 2048, actualmente indescifrable. En lugar de intentar resolver la clave de cifrado directamente, los ingenieros de Evolution Powersports atacaron el módulo de seguridad responsable de verificar la clave RSA. Nos llevó casi un año, pero gracias a nuestro esfuerzo y dedicación, desarrollamos una solución que nos permite desbloquear las ECU del MG1C.

Además, una vez que EVP realiza el servicio de desbloqueo de MG1, se pueden realizar futuros cambios/actualizaciones de ajuste utilizando un dispositivo EVP CodeShooter o Maptuner, lo que significa que una vez que se desbloquea la ECU, no es necesario enviarla nuevamente para futuros cambios de ajuste.

CARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:

Aumentos masivos de potencia
Límites de velocidad aumentados / Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta
Temperaturas de encendido y apagado del ventilador de enfriamiento del motor modificadas
Límite de revoluciones aumentado en marchas bajas y altas
Entrega de potencia general mejorada, potencia más consistente en climas cálidos
Respuesta mejorada del acelerador
Respuesta de refuerzo mejorada y presión de refuerzo para mayor potencia
Inicio de carrera, no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo en marcha
Frenado integrado de 2 pies: acelerador y freno al mismo tiempo
El software se basa en la última actualización del software Can-Am
Todas las melodías son compatibles con el convertidor catalítico y silenciador OEM
Todas las opciones de ajuste de CodeShooter incluyen un archivo de ajuste estándar

2021-23 PUESTA A PUNTO DEL INYECTOR GRANDE TURBO RR:

Etapa 4 X100 Viene equipado con 3 inyectores EVP/Bosch de 1000 cc con ajuste de flujo, el conector adaptador de inyectores patentado de EVP (sin cables que rocen ni problemas de resistencia eléctrica que pueden afectar a los conectores de los adaptadores) y nuestro inigualable Power Flash de ECU EVP. (OPCIONAL: Dispositivo EVP CodeShooter + Cable)
Etapa 5 X85 Está equipado con los mismos inyectores y adaptadores que el X100 Stage 4, pero también incluye una bomba de combustible de alto flujo (reemplazo directo). La bomba de combustible de alto flujo EVP es necesaria debido al alto volumen de combustible que requiere el combustible E85. Las versiones E85 requieren aproximadamente un 30 % más de combustible que una versión similar de gasolina. (OPCIONAL: Dispositivo EVP CodeShooter + Cable)

La capacidad de la bomba de combustible OEM es de aproximadamente 155 litros por hora, lo que está justo al límite de poder suministrar suficiente volumen de combustible para mantener la relación aire-combustible correcta. La bomba OEM simplemente no puede mantener el ritmo, como lo demuestra el trabajo del inyector, que supera con creces el 100%, y la mezcla aire-combustible empobrecida debido al suministro insuficiente de combustible. La bomba EVP de 265 litros por hora se puede usar con todas las configuraciones de turbo de serie, ya que no aumenta la presión base del combustible. Por lo tanto, si desea cambiar entre la Etapa 4 X100 o incluso las configuraciones de inyector de serie, no es necesario quitarla una vez instalada. También tiene suficiente carga para nuestros kits Big Turbo de hasta 350 caballos de fuerza. Además, las configuraciones Stage 5 X85 2021-23 son compatibles con una mayor variedad de mezclas de etanol que las versiones de años anteriores debido a que la RR 2021-23 tiene lambda de banda ancha como parte del paquete de sensores OEM. Esto permite ajustar o agregar el combustible en tiempo real. Las mezclas desde E70 hasta E90 no son un problema con nuestra actualización Stage X85.

Para comprar este EVP ECU Power Flash (Tune) es necesario retirar la ECU de su vehículo y enviarla a nuestro taller en: 2018 State Road 35 Somerset, WI 54025. Imprima e incluya una copia de su pedido con su envío.

MUEBLE

Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2021-2023 (todos los modelos)

INSTRUCCIONES

Vídeo explicativo sobre la extracción de la ECU del Can-Am Maverick X3 MG1

Manuales de usuario de CodeShooter

PUESTA A PUNTO DE INYECTORES DE SERIE Y GRANDES

Disclaimer

This product is exempt from the emission standards and related requirements of 40 C.F.R. § 1051 as provided by 40 C.F.R. § 1051.620, and California law [e.g., vehicle code§§ 27156 and 38391]. This product is sold only for use in connection with EPA -certified, purpose-built, nonroad vehicles used solely for closed course, nonroad competition/racing and not used for any recreational purpose or on public highways or right of ways maintained by and open to the public. This product is sold only in connection with machines that do not fall under state and/or federal noise or emission standards/regulations. Purchasers who/that purchase this product represent and warrant that the product is purchased only in connection with EPA -certified, emission-regulations-exempt and noise-regulations-exempt competition/racing vehicles as interpreted under applicable state and/or federal law. Questions: Call Evolution Powersports at (715) 247-3862.

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