Bujías de repuesto para Polaris Ranger XP 1000

EVP ha obtenido y probado una bujía de repuesto directa de muy alta calidad para el motor Polaris Turbo. Estas bujías son fabricadas por una empresa especializada en tecnología de bujías de alta sobrealimentación. El problema con las bujías NGK originales es que son de alambre fino, lo que tiende a aumentar considerablemente la holgura. Con las presiones de sobrealimentación de fábrica, esto no suele ser un problema, pero con cualquier ajuste, las fallas de encendido pueden volverse problemáticas.

Las bujías Brisk cuentan con tecnología de núcleo de plata que permite una separación estrecha y una vida útil mucho mayor que las bujías OEM. Las ajustamos internamente para que, al recibirlas, estén listas para instalar.