CINTURONES SERIE XR RACE:
- Diseñado para reducir las posibilidades de rotura o delaminación en aplicaciones de carrera cuando la tendencia es pisar el acelerador.
- Fabricación, certificaciones de control de calidad =-ISO-14001, ISO-9001, y IATF-16949.
- Diseño recientemente lanzado que tiene un cordón de Kevlar más grande con un diseño trenzado personalizado para actuar como amortiguador.
- Nuevo proceso de vulcanización para unir las capas de la correa alrededor del cordón evitando la separación prematura de las capas.
- Mezcla personalizada de dos compuestos premium de alto módulo que mantienen unidas las capas superiores con el cordón y las capas inferiores como si fueran pegamento instantáneo.
- La clasificación de carga de impacto más alta hasta la fecha, capaz de soportar la potencia de las máquinas de 600 hp.
- Diseño de carga de presión de engranaje superior aumentada que aumenta la rigidez de la pared lateral, evita que el engranaje superior se arquee, pero aún permite una mayor flexibilidad rotacional.
- El engranaje inferior utiliza un compuesto de caucho de alto módulo (BZX1) para una mejor resistencia al calor y disipación del calor.
- Impregnado con fibras cortas de aramida para una mejor adhesión de la correa a la polea y una menor temperatura general de la correa.
- Último diseño de engranaje inferior para una mayor eficiencia de rotación en turno completo.
- Ángulo de pared lateral rectificado con precisión (SCUFFING) para un enganche suave, mayor transferencia de potencia y menor temperatura de funcionamiento de la correa.
- El cordón de Kevlar, a diferencia del poliéster, envuelve los engranajes inferiores para aumentar su resistencia.
- Mayor resistencia a que el cable se salga.
LOS MEJORES CINTURONES DEL MUNDO (WB)
- Certificaciones de fabricación y control de calidad = ISO-14001, ISO-9001 y IATF-16949
- Cable de fibra de aramida de alta torsión y alta resistencia de tercera generación para requisitos de carga de tracción de alta potencia, lo que lo convierte en una de las correas más resistentes del mercado.
- Mayor capacidad de carga de impacto hasta la fecha, capaz de soportar la potencia de las máquinas de 400 hp.
- Diseño de carga de presión de engranaje superior aumentada que aumenta la rigidez de la pared lateral, evita que el engranaje superior se arquee, pero aún permite una mayor flexibilidad rotacional.
- El engranaje inferior utiliza un compuesto de caucho de alto módulo (BZX1) para una mejor resistencia al calor y disipación del calor.
- El engranaje inferior está impregnado con fibras cortas de aramida para una mejor adhesión de la correa a la polea y una menor temperatura general de la correa.
- Último diseño de engranaje inferior para una mayor eficiencia de rotación en turno completo.
- Ángulo de pared lateral rectificado con precisión (SCUFFING) para un enganche suave, mayor transferencia de potencia y menor temperatura de funcionamiento de la correa.
- El cordón de fibra de aramida, a diferencia del poliéster, envuelve los engranajes inferiores para aumentar su resistencia.
- Mayor resistencia a que el cable se salga.
Polaris RZR XP Turbo y Turbo S 2021
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