El Idaho Sand Outlaws 2022 fue uno de los mejores de la Sand Outlaws Series hasta la fecha. Más de 40 autos, distribuidos en cuatro categorías, viajaron a St. Anthony, Idaho Sand Dunes, para competir entre sí. El fin de semana fue repleto de intensa acción.

Clase de forajidos
Tras su exitosa presentación en la carrera Sand Mountain Sand Outlaws, el coche EVP Mode #M8 sufrió numerosos cambios con respecto a la última carrera para aprovechar al máximo el potencial del motor Ski-Doo de 1200 cc. El más significativo fue la incorporación de un sistema de turbo compuesto con turbos de Spectrum Motorsports.

Los dos turbos trabajando en tándem nos proporcionaron un poco más de potencia máxima que la configuración de un solo turbo que utilizamos en Sand Mountain. Se realizaron cambios importantes en el chasis gracias a la ayuda de Shock Therapy y el personal de EVP.MOde. La calibración del embrague primario Tapp se perfeccionó aún más para aprovechar la nueva potencia y la configuración del chasis.

Brandon Toole y Kevin Burns viajaron temprano a St. Anthony para realizar las últimas calibraciones del coche #M8 antes de la carrera. Desafortunadamente, un problema en el tren de válvulas del nuevo motor de carreras obligó a que, en lugar de dedicar tiempo a ajustar el coche, tuvieran que cambiar el motor en el aparcamiento de un hotel.

El único motor de repuesto que teníamos era el motor de prueba original, con cientos de pruebas en el dinamómetro y en campo, lo cual no era la mejor manera de competir. Brandon y Kevin pusieron el coche en marcha y pudieron hacer algunas horas de pruebas en campo antes del día de la carrera.

Día de la carrera: Scott Hughes, el campeón de la serie, retó a Brandon para la primera carrera de la clase Outlaw. Ambos autos salieron a la vez y estaban empatados en la pista. Scott superó a Brandon en los últimos metros, así que perdimos la primera ronda. Brandon se abrió camino a través de los sorteos compitiendo con otros competidores para llegar a la final contra… Scott Hughes. Desafortunadamente, Scott superó a Brandon en la última carrera, así que logramos un segundo puesto muy reñido. Un segundo puesto en la Sand Outlaw Series en la clase Outlaw con un auto nuevo que solo había competido una vez con un motor de repuesto desgastado es todo un logro. Gracias a la dedicación y el trabajo duro del equipo de EVP.MOde, especialmente de Brandon y Kevin, este resultado fue posible.

Clase Mod
Tras establecer un nuevo récord mundial en asfalto (5,8 segundos en 1/8 de milla a 196 km/h), Dan Picht y los técnicos de Evolution Powersports cambiaron rápidamente el coche de la Desert Storm Mod Class a nuestra configuración para carreras en arena. Cody, Brian, Jake y Tim dedicaron muchas horas a preparar el coche para la carrera. Su arduo trabajo dio sus frutos cuando Dan condujo el coche invicto durante el día y se llevó el primer puesto en la clase mod. La dedicación de Dan sigue superando los límites de la velocidad que puede alcanzar un coche de la clase mod. Además, Dan se lesionó y usó muletas, pero aun así logró pasar 20 horas en la camioneta en cada sentido, rengueando por la arena y conduciendo una carrera perfecta. Gracias a Tim y John por hacer el viaje y parar el coche en boxes entre rondas. Un agradecimiento especial a Jack Sucilsky por venir a competir con su coche mod. Jack es un piloto realmente bueno y espero que venga a competir con nosotros más a menudo.

Clase Duner
Los clientes de EVP, Brandon Ristau y Glenn Chubach, salieron con todo con su nueva combinación de turbo/colector de la clase EVP Duner, y ambos lucharon por ascender hasta las semifinales. En la final, la decisión final la tomaron Ristau y su archienemigo, Nicole Servey. Brandon cometió un error poco común en el árbol, lo que le dio a Nicole la oportunidad de alcanzar el primer puesto. Brandon y Glen obtuvieron el segundo y tercer puesto, respectivamente, un gran logro en una clase llena de coches rapidísimos. Además, Glenn y Brandon son los únicos dos coches de la clase equipados con la ECU de fábrica y el Control de Lanzamiento EVP. Estamos orgullosos de ellos y nos alegra que compitan con nosotros.

Clase de acciones
La corredora de EVP, Natalie Zuccone, no pudo asistir a esta carrera. Todos la extrañamos y esperamos que pueda participar en la próxima.

Gracias a la Sand Outlaw Series, a Greg Biffle, Christina Biffle, Scott Hughes, Marcus, Jake y a todos los hombres y mujeres que ofrecen su tiempo y recursos voluntariamente para que tengamos una serie para competir.

Jim Zuccone