El Silk Way Rally es una carrera de 5000 km en varias etapas, que se extiende a lo largo de 10 días y atraviesa Siberia Oriental, la taiga rusa, las estepas mongolas, las llanuras chinas y las arenas del desierto de Gobi. El Silk Way 2019 celebró su décimo aniversario y alcanzó un nuevo nivel de competición al convertirse en la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross-Country. Al cambiar el estatus de la carrera tradicional, el rally se convirtió en un nuevo nivel de organización, estrictamente supervisado por la FIA. Con la nueva normativa de la FIA, los vehículos de la clase UTV se equiparon con un limitador de admisión del turbo de 25 mm que limitaba el flujo de aire al motor para crear igualdad de condiciones. Evolution Powersports colaboró ​​directamente con nuestro distribuidor, Go Tune/Fox en Rusia, para desarrollar la calibración personalizada del software de la ECU para los ganadores T3 X3 de Snag Racing. El restrictor requerido por la FIA limitó significativamente la potencia, pero con algunas estrategias de ajuste cuidadosas, EVP pudo mejorar la potencia de manera segura con el restrictor de 25 mm, lo que le dio al equipo Snag Racing una ventaja competitiva en el departamento de caballos de fuerza.

El Silk Way Rally es una de las competiciones de rally cross-country más grandes del mundo.

Snag Racing / Sergey Karjakin, de Ekaterimburgo, Rusia, es un piloto consumado con una victoria previa en el DAKAR en 2017. Los dos Can-Am X3 de Snag Racing que participaron en el rally Silk Way de 2019 se construyeron según las especificaciones de la FIA, con Go Tune Fox Factory (distribuidor de EVP Rusia) a cargo de la suspensión y el motor. Evolution Powersports se encargó de crear una calibración personalizada de la ECU para el turbo restringido de 25 mm de la FIA. Los hermanos Zuccone estuvieron a cargo de la tarea e hicieron pruebas exhaustivas en su propio X3 de la empresa con el restrictor suministrado por Go Tune en Rusia. "Dedicamos una cantidad considerable de tiempo a calibrar el software personalizado en el dinamómetro y a realizar pruebas de campo para garantizar la seguridad y la fiabilidad", dijo Zuccone. "Sabíamos que sería difícil encontrar potencia con una restricción de aire tan grande, pero pudimos crear una configuración para maximizar la potencia de los Can-Am del equipo Snag Racing". “Con el nuevo programa de ECU proporcionado por EVP, el coche fue sorprendentemente rápido”, afirmó Evgeniy Boaghi, de GoTune Fox Factory. La carrera fue muy difícil, atravesando tres países, con terrenos muy diversos, desde pistas rápidas de estepa hasta ríos secos en montañas rocosas. A mitad de carrera, nos habíamos distanciado bastante de nuestros rivales más cercanos, a pesar de que durante los dos primeros días el equipo tuvo problemas con la bomba de combustible. Salvo el problema con la bomba, el coche funcionó a la perfección y quedamos muy satisfechos con el rendimiento general”. Sergey Karjakin y el equipo Snag Racing obtuvieron el primer y tercer puesto (T3) en esta prestigiosa carrera. En EVP, nos esforzamos por fabricar los mejores productos y tuning disponibles, y los mejores equipos de carreras del mundo confían en nosotros para sus necesidades de tuning. Hemos cosechado un gran éxito con numerosos campeonatos de serie e innumerables victorias en diversas modalidades de carreras off-road. Estamos orgullosos de lo que hemos logrado con Snag Racing, Sergey Karjakin, Evgeniy Boaghi y GoTune Fox Factory, y seguiremos superando los límites y colaborando con grandes equipos de carreras de todo el mundo. Puede encontrar más detalles sobre el Silk Way Rally aquí: Sitio oficial del Silk Way Rally Más detalles sobre el distribuidor EVP Go Tune / FOX: Sitio de Go Tune Go Tune Instagram Go Tune Facebook Más detalles sobre Snag Racing / Sergey Karjakin: Sitio de Snag Racing Snag Racing Instagram Snag Racing Facebook