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15 de julio de 2019 - Kyle Chaney, piloto de Can-Am/XPS Lubricants/Chaney Racing/EVP, ganó las dos carreras de UTV Pro Modified durante la carrera de la Lucas Oil Midwest Short Course League el pasado fin de semana en el ERX Motor Park de Elk River, Minnesota. Chaney se mantiene invicto en la serie con cuatro victorias consecutivas. 
Con su Can-Am Maverick X3, fabricado por CT Race Worx y ajustado por Evolution Powersports, Chaney arrasó en el doble fin de semana, liderando a un grupo de compañeros pilotos de Can-Am. Cuatro de los cinco primeros puestos de cada carrera fueron para los Can-Am X3. "Llegamos al evento con grandes expectativas y aprovechamos al ganar ambas carreras, logrando así cuatro victorias consecutivas", dijo Chaney. "Mi objetivo es subir al podio en cada carrera y ganar el campeonato. El año pasado no ganamos el título por un par de malas carreras, así que tenemos hambre de victoria esta temporada". 
Cada vez que una sola marca domina una serie, empiezan a circular rumores por el paddock sobre si se están cumpliendo las normas. Chaney se alegró de disipar esos rumores este fin de semana después de que su coche, junto con varios otros Can-Am, pasara la inspección técnica completa tras la carrera. Todos la aprobaron. "Me alegra que Lucas nos haya hecho la inspección técnica después de la carrera y haya revisado a los tres primeros", explicó Chaney. "Esto debería acallar a los detractores y dejar claro que no estamos haciendo trampa. Todo debería ir más fluido ahora. Cuando puedes pasar la inspección técnica con el material de serie, sabes que vas por buen camino". 
Las carreras de UTV están en auge como disciplina, como lo demostraron las tablas de tiempos del fin de semana. Chaney marcó tiempos de vuelta equivalentes a los de los camiones Pro2, demostrando el gran progreso de la categoría en tan solo unos años. "Nuestros autos han avanzado mucho en los últimos dos años", dijo Chaney. "Cada año son más rápidos y estoy deseando ver qué nos depara el futuro". 
Can-Am ha dominado la Liga de Circuito Corto del Medio Oeste en lo que va de temporada. Su Maverick X3, fabricado para competición, demuestra que la fábrica se toma las carreras en serio y que están trabajando entre bastidores para crear el mejor coche del mercado. El coche de Chaney también está equipado con neumáticos Maxxis y suspensión FOX, lo que lo convierte en el coche más competitivo de la parrilla. "No hay mejor plataforma que el Can-Am Maverick X3", dijo Chaney. "Can-Am está dominando esta serie y todas las demás en las que participa. Demuestra que las máquinas son de primera calidad y están probadas en competición. Mi suspensión FOX está valvulada por G-Force Racing y funcionó de maravilla. Mi coche funciona tan bien ahora que puedo ser muy quisquilloso. Estamos haciendo ranuras en los neumáticos Maxxis, que ya son excelentes. Cada segundo cuenta y estamos dedicando el tiempo necesario para que suceda". 
Chaney defenderá su liderato en puntos cuando la Liga de Circuito Corto del Medio Oeste se dirija al Autódromo Internacional Bark River en Michigan los días 10 y 11 de agosto. Patrocinadores de Kyle Chaney 2019: Can-Am Off-Road, Maxxis Tires, CT Race Worx, Lubricantes XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, C&R Racing, Bell Powersports, SCOTT Sports, Suspensión G Force, Baterías Full Spectrum, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Calcomanías SSI, Asientos Beard, Frenos DP, STM Powersports, Llantas MPI, Correas Gates, Tecnología Millennium, Rodamientos NSK, Rótulas Keller.
Con su Can-Am Maverick X3, fabricado por CT Race Worx y ajustado por Evolution Powersports, Chaney arrasó en el doble fin de semana, liderando a un grupo de compañeros pilotos de Can-Am. Cuatro de los cinco primeros puestos de cada carrera fueron para los Can-Am X3. "Llegamos al evento con grandes expectativas y aprovechamos al ganar ambas carreras, logrando así cuatro victorias consecutivas", dijo Chaney. "Mi objetivo es subir al podio en cada carrera y ganar el campeonato. El año pasado no ganamos el título por un par de malas carreras, así que tenemos hambre de victoria esta temporada". Cada vez que una sola marca domina una serie, empiezan a circular rumores por el paddock sobre si se están cumpliendo las normas. Chaney se alegró de disipar esos rumores este fin de semana después de que su coche, junto con varios otros Can-Am, pasara la inspección técnica completa tras la carrera. Todos la aprobaron. "Me alegra que Lucas nos haya hecho la inspección técnica después de la carrera y haya revisado a los tres primeros", explicó Chaney. "Esto debería acallar a los detractores y dejar claro que no estamos haciendo trampa. Todo debería ir más fluido ahora. Cuando puedes pasar la inspección técnica con el material de serie, sabes que vas por buen camino". Las carreras de UTV están en auge como disciplina, como lo demostraron las tablas de tiempos del fin de semana. Chaney marcó tiempos de vuelta equivalentes a los de los camiones Pro2, demostrando el gran progreso de la categoría en tan solo unos años. "Nuestros autos han avanzado mucho en los últimos dos años", dijo Chaney. "Cada año son más rápidos y estoy deseando ver qué nos depara el futuro". Can-Am ha dominado la Liga de Circuito Corto del Medio Oeste en lo que va de temporada. Su Maverick X3, fabricado para competición, demuestra que la fábrica se toma las carreras en serio y que están trabajando entre bastidores para crear el mejor coche del mercado. El coche de Chaney también está equipado con neumáticos Maxxis y suspensión FOX, lo que lo convierte en el coche más competitivo de la parrilla. "No hay mejor plataforma que el Can-Am Maverick X3", dijo Chaney. "Can-Am está dominando esta serie y todas las demás en las que participa. Demuestra que las máquinas son de primera calidad y están probadas en competición. Mi suspensión FOX está valvulada por G-Force Racing y funcionó de maravilla. Mi coche funciona tan bien ahora que puedo ser muy quisquilloso. Estamos haciendo ranuras en los neumáticos Maxxis, que ya son excelentes. Cada segundo cuenta y estamos dedicando el tiempo necesario para que suceda". Chaney defenderá su liderato en puntos cuando la Liga de Circuito Corto del Medio Oeste se dirija al Autódromo Internacional Bark River en Michigan los días 10 y 11 de agosto. Patrocinadores de Kyle Chaney 2019: Can-Am Off-Road, Maxxis Tires, CT Race Worx, Lubricantes XPS, FOX, DWT Racing, Factory UTV, C&R Racing, Bell Powersports, SCOTT Sports, Suspensión G Force, Baterías Full Spectrum, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Calcomanías SSI, Asientos Beard, Frenos DP, STM Powersports, Llantas MPI, Correas Gates, Tecnología Millennium, Rodamientos NSK, Rótulas Keller.
