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Pataskala, OH (28/10/2018) – El piloto de Can-Am/XPS Lubricants/CT Raceworx/Evolution Powersports, Kyle Chaney, logró su cuarta victoria consecutiva en la final de la Serie GNCC para la clase UXC1 Pro Turbo UTV con su Evolution Powersports Tuned X3 en el Ironman GNCC en Crawfordsville, Indiana. Tras ganar la mayor cantidad de carreras de la temporada, terminó segundo en la clasificación de puntos, a solo seis puntos del líder. 
Mientras desarrollaba el Maverick X3 de Can-Am, Chaney tuvo mala suerte en las dos primeras carreras, pero se recuperó rápidamente para ganar cuatro carreras consecutivas y mantenerse en la contienda por el título. Su compañero de equipo en Can-Am, Hunter Miller, ganó el título. "Tuve un par de carreras malas, así que sabía que tenía que ganar todas para tener una oportunidad", dijo Chaney. "Eso hicimos y todo se decidió en la última carrera. Me alegra que Hunter lo haya logrado". 
La carrera marcó el último evento en el que el GNCC aprobará las carreras UTV en sus carreras de cross country, lo que hizo que la victoria fuera especial e histórica. Chaney también terminó segundo en la lucha por el título de la Liga Lucas Oil Midwest Short Course, curiosamente, también gracias a cuatro victorias. Terminar segundo en dos series nacionales competitivas no fue tarea fácil. 
“Estaba emocionado por ganar la última carrera UTV del GNCC”, dijo Chaney. “Desafortunadamente, tuvimos mala suerte y eso nos costó el campeonato. Terminamos segundos en dos campeonatos nacionales este año. Tuvimos cuatro victorias en ambas series y más que nadie. Así que estoy satisfecho con nuestros resultados”. Chaney demostró lo competitivo que puede ser el Can-Am X3 en dos disciplinas de carreras muy diferentes: cross country y circuito corto. También demostró su experiencia y perspicacia como piloto. 
“Sin el Can-Am Maverick X3, esto no habría sido posible”, dijo Chaney. “Comenzaremos el año que viene después de haber aprendido mucho este año. Sin duda, estaremos listos para empezar”. La temporada 2019 será intensa para Chaney. Con la desaparición de las categorías UTV de GNCC, aún planea un año intenso de carreras. “Planeo participar en el King of the Hammers y luego en las tres carreras de Greaves”, dijo Chaney. “Participaré en las rondas de Lucas Midwest y algunas de Lucas Oil West Coast, tanto en UTV como en camionetas. También planeamos participar en el Heartland Challenge y quizás nos dirijamos al oeste para participar en el Campeonato Mundial UTV”. Chaney comenzará su temporada 2019 en el King of the Hammers. La “Ultimate Desert Race” está programada del 1 al 9 de febrero en Johnson Valley, California. 
Patrocinadores de Kyle Chaney 2018: Can-Am Off-Road, Maxxis Tires, CT Race Worx, XPS Lubricants, FOX, DWT Racing, Factory UTV, Ballistic Performance Components LLC, Bell Powersports, SCOTT Sports, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Calcomanías SSI, Asientos Beard, Frenos DP, STM Powersports, Ruedas MPI, Correas Gates, Motores Addict Racing, Tecnología Millennium, Rodamientos NSK, Rótulas Keller
Mientras desarrollaba el Maverick X3 de Can-Am, Chaney tuvo mala suerte en las dos primeras carreras, pero se recuperó rápidamente para ganar cuatro carreras consecutivas y mantenerse en la contienda por el título. Su compañero de equipo en Can-Am, Hunter Miller, ganó el título. "Tuve un par de carreras malas, así que sabía que tenía que ganar todas para tener una oportunidad", dijo Chaney. "Eso hicimos y todo se decidió en la última carrera. Me alegra que Hunter lo haya logrado". La carrera marcó el último evento en el que el GNCC aprobará las carreras UTV en sus carreras de cross country, lo que hizo que la victoria fuera especial e histórica. Chaney también terminó segundo en la lucha por el título de la Liga Lucas Oil Midwest Short Course, curiosamente, también gracias a cuatro victorias. Terminar segundo en dos series nacionales competitivas no fue tarea fácil. “Estaba emocionado por ganar la última carrera UTV del GNCC”, dijo Chaney. “Desafortunadamente, tuvimos mala suerte y eso nos costó el campeonato. Terminamos segundos en dos campeonatos nacionales este año. Tuvimos cuatro victorias en ambas series y más que nadie. Así que estoy satisfecho con nuestros resultados”. Chaney demostró lo competitivo que puede ser el Can-Am X3 en dos disciplinas de carreras muy diferentes: cross country y circuito corto. También demostró su experiencia y perspicacia como piloto. “Sin el Can-Am Maverick X3, esto no habría sido posible”, dijo Chaney. “Comenzaremos el año que viene después de haber aprendido mucho este año. Sin duda, estaremos listos para empezar”. La temporada 2019 será intensa para Chaney. Con la desaparición de las categorías UTV de GNCC, aún planea un año intenso de carreras. “Planeo participar en el King of the Hammers y luego en las tres carreras de Greaves”, dijo Chaney. “Participaré en las rondas de Lucas Midwest y algunas de Lucas Oil West Coast, tanto en UTV como en camionetas. También planeamos participar en el Heartland Challenge y quizás nos dirijamos al oeste para participar en el Campeonato Mundial UTV”. Chaney comenzará su temporada 2019 en el King of the Hammers. La “Ultimate Desert Race” está programada del 1 al 9 de febrero en Johnson Valley, California. Patrocinadores de Kyle Chaney 2018: Can-Am Off-Road, Maxxis Tires, CT Race Worx, XPS Lubricants, FOX, DWT Racing, Factory UTV, Ballistic Performance Components LLC, Bell Powersports, SCOTT Sports, The Tire Ball Company (TireBalls), Rival Motorsports, EVO Powersports, Calcomanías SSI, Asientos Beard, Frenos DP, STM Powersports, Ruedas MPI, Correas Gates, Motores Addict Racing, Tecnología Millennium, Rodamientos NSK, Rótulas Keller
