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DESCRIPTION Le tuyau de dérivation X3 Race d'Evolution Powersports, soudé au TIG et en acier inoxydable 304, permet de libérer de la puissance et de réduire considérablement les températures rayonnantes des composants d'échappement. Toute restriction après le turbo affecte directement...
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DESCRIPTION Fabriquée aux États-Unis en aluminium usiné de haute qualité, la poignée passager EVP Billet 3.0 présente un design revisité avec une finition anodisée noir satiné lisse et des rainures gravées au laser pour un contraste saisissant. Installation en quelques...
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DESCRIPTION L'échangeur thermique amélioré du Can-Am Maverick R 2024+ est conçu à partir de la technologie de Formule 1. Il permet un réglage précis du débit de suralimentation et de l'évacuation de la chaleur pour obtenir la combinaison idéale pour...
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DESCRIPTION MOTUL a développé une nouvelle huile pour engrenages spécialement conçue pour les transmissions manuelles et les différentiels à glissement limité hautes performances : les huiles pour engrenages de sport de course entièrement synthétiques à base d'ester MOTUL Gear 300...
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DESCRIPTION Take your Maverick R’s braking performance to the next level with the ByBre/J.Juan Caliper Upgrade Kit. This kit replaces your stock calipers with race-spec components, delivering enhanced stopping power and heat management for both racing and aggressive recreational driving. FEATURES: Race-Spec Stainless Steel Pistons – Superior...
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DESCRIPTION EVP est fier de présenter une nouvelle évolution de l'embrayage Shift-Tek pour le Can-Am X3 2022+ avec l'embrayage PDrive. Disponibles pour les modèles Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2022+ et X3 Turbo 2023+ (135 ch), les nouvelles masselottes d'embrayage...
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DESCRIPTION Le radiateur de transmission à noyau amélioré de 42 mm pour le Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour fournir un rejet maximal de la chaleur et dispose d'une technologie de noyau avancée. Ce radiateur de transmission est idéal...
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DESCRIPTION Le radiateur amélioré de 32 mm pour le Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour une dissipation thermique maximale. Doté d'une technologie de noyau avancée, il est 1/3″ plus épais que le radiateur d'origine, ce qui améliore la dissipation...
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DESCRIPTION Une première implémentation d'ECU d'usine plug-and-play de Flex Fuel pour le Can-Am Maverick R. Pourquoi avez-vous BESOIN d'un système Flex Fuel EVP ? Que diriez-vous d'une puissance supérieure de 90 ch aux roues par rapport au réglage d'origine avec le turbocompresseur...
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DESCRIPTION Offrez à votre Can-Am la mise à niveau ultime prête pour la course avec le volant de fabrication italienne EVP.MOde et l'adaptateur de moyeu à dégagement rapide (en option) ! Le volant gainé de daim italien raffiné offre un...
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