1. Plénum d'admission du Can-Am Maverick X3 Torrent-F

   
   Description Comme son grand frère, le Torrent-B (Billet), le plénum Torrent-F (fabriqué) a été conçu pour résoudre les limitations de performances et les problèmes de résistance du plénum d'origine, mais à un prix plus abordable. Le plénum d'origine tombe fréquemment...

2. Poignées de porte en billettes pour Can-Am Maverick X3 par Geiser Performance

   
   DESCRIPTION Si vous souhaitez remplacer les sangles de porte d'origine de votre X3, nous avons ce qu'il vous faut ! Usinées en aluminium 6061, nos poignées de porte s'adaptent aux loquets d'origine de tous les Can-Am X3 2017-2021. Ces poignées sont...

3. Embrayage secondaire TAPP pour Can-Am Maverick X3

   
   DESCRIPTION AVERTISSEMENT EVP : Le calibrage actuel du nouvel embrayage secondaire TAPP par EVP est destiné aux X3 développant environ 215 à 400 chevaux. Il inclut tous les réglages turbo d'origine EVP pour X3, ainsi que les systèmes de mise à...

4. Kit de réservoir de carburant EVP Can-Am Maverick X3 de 14,3 gallons

   
   DESCRIPTION Plus de suralimentation signifie plus de carburant. Et 16 litres supplémentaires peuvent faire toute la différence sur les longs trajets. Alors, prolongez votre temps de conduite avec ce réservoir monstre de 57 litres, qui remplace directement le réservoir d'origine...

5. Kit d'embrayage magnétique à démontage rapide pour Can-Am Maverick X3 par Geiser Performance

   
   DESCRIPTION Le kit de démontage rapide de flexible d'embrayage magnétique « breveté » de Geiser Performance est le gain de temps ultime sans outil pour résoudre tout problème lié à la courroie ou à l'embrayage. Grâce à des supports usinés...

6. Support de tour d'amortisseur avant pour Can-Am Maverick X3 par S3 Power Sports

   
   DESCRIPTION Renforcez le support supérieur d'amortisseur avant de votre Can-Am Maverick X3 d'origine et convertissez-le en double cisaillement ! Les multiples points de fixation au cadre vous permettent d'affronter les sauts les plus importants et les obstacles les plus difficiles en...

7. Tiges de rayon à grand dégagement en billettes pour Maverick X3 par CA Tech, sans poche, noires

   
   DESCRIPTION Les tiges de rayon à garde au sol élevée CA Tech résolvent certains des problèmes les plus courants des SXS et des UTV : tiges de rayon cassées ou pliées et faible garde au sol. L'inclinaison des tiges de rayon...

8. Portes de course en aluminium pour Can-Am Maverick X3 par TMW

   
   DESCRIPTION TMW sait qu'en compétition, la réduction de poids est primordiale. Avec un poids deux fois inférieur à celui des portes en acier standard, les portes de course de dragsters TMW X3 en aluminium réduisent les excès de volume tout...

9. Sortie de l'échangeur intermédiaire « BLIZZARD » Maverick X3

   Evolution Powersports (EVP), leader du secteur des sports motorisés en matière de réglage logiciel, de systèmes d'échappement, d'admission, d'embrayage et de turbocompresseurs, est fier de présenter son échangeur intermédiaire haute efficacité « BLIZZARD » pour Maverick X3. Les températures élevées de l'air...

10. Système turbo EVP Paragon P46-335 pour Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2021-2023

    
    DESCRIPTION REMARQUE : un périphérique de flashage EVP CodeShooter ou Maptuner est requis pour tous les systèmes Paragon Turbo. Les turbocompresseurs Paragon sont fabriqués selon les normes les plus strictes. Les ensembles rotatifs sont équilibrés VSR à plus de 100 000 tr/min,...

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