1. Pistons d'origine pour Can-Am Maverick X3

   
   DESCRIPTION Pistons de rechange OEM (BRP) pour les modèles Maverick X3 Turbo R/Base et Turbo RR. Le kit comprend un jeu de 3 pistons. Les pistons du modèle Turbo R/Base remplacent le numéro de pièce OEM 420893970 Les pistons Turbo...

2. Tuyau de descente EVP Racing de 3 pouces avec silencieux Bullet pour Can-Am Maverick R

   
   DESCRIPTION AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ EVP : Tous les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main et sur commande dans notre atelier de fabrication de Phoenix. Toute restriction du flux d'échappement derrière le turbocompresseur peut affecter directement la puissance et...

3. Kit de retenue d'écrou de tige de rayon pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports

   
   DESCRIPTION Oubliez les soucis de desserrage et de rotation des vis d'origine lors du démontage ou de l'entretien de vos tiges de rayon, et optez pour le kit de retenue d'écrous de tige de rayon Maverick R de S3 Power...

4. EVP Motul® Driveline Oil Change Kit for Can-Am Maverick R

   
   DESCRIPTION MOTUL has developed a new gear oil specially for use in high-performance manual transmissions and differentials with limited slip: MOTUL Gear 300 LS SAE 75W90 & Competition 75W-140 fully synthetic ester-based racing sport gear oils. The innovative MOTUL racing...

5. Système de mise à niveau turbo EVP Paragon P47-400 pour Can-Am Maverick R MAX

   
   DESCRIPTION L'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE ROUE HP HP DE VILEBREQUIN BOOSTER (livres) CARBURANT (Octane) ÉCHAPPEMENT REC. Action 211 240 ~20 91 N / A P47-400 91 236 269 ~21 91 Pièces de rechange P47-400 X109 337 382 ~30 109...

6. Kit de protection de bras oscillant arrière pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports

   
   DESCRIPTION Protégez la suspension arrière de votre Can-Am Maverick R avec le kit de protection pour bras oscillant de S3 Power Sports ! Conçu pour s'adapter aux bras oscillants d'origine, ce kit contribue à dévier les pierres et autres débris projetés...

7. Déverrouillage de l'ECU et flashage de la pompe à carburant à débit croissant du Can-Am Maverick R MG1

   
   DESCRIPTION L'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE ROUE HP HP DE VILEBREQUIN BOOSTER (livres) CARBURANT (Octane) ÉCHAPPEMENT REC. Action 211 240 20 91 N / A Étape 5-x85 305 346 29,5 E85 Stock ou marché secondaire AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ DU VPE...

8. EVP.MOde Race Steering Wheel With PTT or Launch Control Buttons for Can-Am Maverick R

   
   DESCRIPTION Customizable wheel-mounted buttons are now integrated into the EVP.MOde Race Steering Wheel with your choices of just a push-to-talk (PTT) button, a PTT button paired with an auxiliary button for sirens and/or other functionality, or choose just the EVP...

9. Système turbo EVP Paragon P43-280 pour Can-Am Maverick X3 Turbo et Turbo R 2020-2022

   
   DESCRIPTION VEUILLEZ NOTER: Un périphérique de flashage EVP CodeShooter ou Maptuner est requis pour tous les systèmes Paragon Turbo. Tous les turbocompresseurs Paragon sont fabriqués selon les normes les plus strictes. Les ensembles rotatifs sont équilibrés VSR à plus de...

10. Mise à niveau du ventilateur de l'échangeur intermédiaire du Can-Am Maverick X3 172 R 2017

    
    Pour ceux qui souhaitent améliorer l'efficacité de l'échangeur de chaleur de leur X3 2017, ne cherchez pas plus loin que notre ventilateur d'échangeur X3 ! Nous avons trouvé le ventilateur d'échangeur thermique BRP utilisé sur les modèles X3 2018 et 2019....

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