Nous avons examiné en profondeur le Maverick X3 et constaté, après de nombreuses heures passées au banc d'essai, que la sortie du filtre à air d'origine est trop étroite pour générer une puissance importante , et que toute restriction avant le turbocompresseur affecte directement la puissance . De plus, le soufflet d'admission d'origine en accordéon crée des turbulences à l'entrée de l'air dans le turbocompresseur, ce qui nuit également à son efficacité .
Notre admission V-Flow élargit considérablement la sortie du filtre d'origine en remplaçant l'embout embouti par notre remplacement en aluminium anodisé. Le système de filtration d'origine reste inchangé quant à la filtration de l'air pollué. La seule différence réside dans son efficacité accrue grâce à la sortie plus large et au flexible de transition en caoutchouc silicone lisse.
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