Meilleur débit, plus de durabilité et un renforcement pour une suralimentation optimale ! Les nouvelles chambres à air EVP en silicone pour Maverick R sont dotées d'une construction 5 plis en fibres Nomex renforcées, offrant une durabilité nettement supérieure à celle des chambres à air OEM plus fines. De plus, le revêtement intérieur intégré en fluorocarbone (rouge) offre un pouvoir lubrifiant et une résistance chimique exceptionnels, tout en résistant à une pression de suralimentation constante et à des températures allant de -24 °C à 230 °C.
La construction à 5 plis et la couche supplémentaire de fluorocarbone préservent une intégrité structurelle exceptionnelle, même sous forte pression de suralimentation, pour des performances sans faille, contrairement aux chambres à air d'origine. Les chambres à air en silicone EVP sont résistantes aux UV et à l'ozone et conçues pour supporter les pressions élevées, que ce soit en course ou pour pousser votre Maverick R à fond dans les conditions les plus extrêmes.
- Capable de gérer et d'exploiter une pression de suralimentation élevée
- Pression de service : 70 psi - BAR 4,8
- Pression d'éclatement : 207 psi - BAR 14,3
- Débit plus élevé et meilleure lubrification que le caoutchouc pour une distribution plus fluide
- Matériau résistant aux UV et à l'ozone, contrairement aux OEM
- Doté d'une doublure en fluorocarbone (rouge) résistante à l'huile, au carburant et aux températures élevées pour un débit et une durabilité améliorés
- Épaisseur de paroi de 6 mm, construction à 5 couches pour une durabilité extrême
- Réutilise les pinces OEM pour l'installation
- Comprend un bouchon de blocage en billette anodisée pour les véhicules sans soupape de décharge
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