Pour les Polaris Xpedition de série comme pour les versions modifiées, l'embrayage est un point crucial qui mérite une attention particulière. Ce monstre à cabine complète affiche un poids à vide compris entre un peu plus de 900 kg (XP Premium) et plus de 1370 kg (ADV 5 NorthStar). De plus, l'embrayage d'origine laisse sérieusement à désirer pour transmettre correctement la puissance au sol, adhérer à la courroie et atteindre le régime de pointe. Les changements de vitesse sont également extrêmement bruyants.
Le kit d'embrayage EVP Shift-Tek Ultimate pour Xpedition résout ces problèmes en augmentant le poids de l'embrayage primaire grâce à des bras d'embrayage réglables et non crantés. Ces bras sont profilés pour des gains de régime plus fluides, des vitesses de pointe plus rapides et plus constantes, une accélération toujours précise et un bruit réduit dans l'habitacle grâce à un fonctionnement nettement plus fluide. De plus, l'EVP Straight 38 Helix renforce l'embrayage secondaire en augmentant significativement l'adhérence de la courroie, ce qui se traduit par une accélération plus agressive et une meilleure réactivité.
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Le kit comprend :
- Poids d'embrayage réglables EVP avec jeu de vis en acier inoxydable
- EVP Straight 38 Helix
- Les poids d'embrayage EVP sont profilés pour une accélération et un couple plus réactifs, avec des vitesses de pointe plus élevées et plus fluides
- L'hélice droite 38 aide à éliminer le glissement de la courroie pour une meilleure adhérence et une meilleure réactivité de la courroie, ainsi que des changements de vitesse arrière plus fluides.
- Plusieurs étalonnages pour les calculateurs Xpedition d'origine et réglés par EVP
- Fortement recommandé pour éliminer l'accélération lente sur les modèles Xpedition d'origine et réglés par EVP
- Réduit le bruit à l'intérieur de la cabine grâce à des changements de vitesse et un fonctionnement plus fluides