Kit d'embrayage ultime à engagement élevé EVP Shift-Tek pour Polaris RZR 2021 XP Turbo/S

Un engagement correct est essentiel pour des performances globales et un contrôle optimal du départ. Exploitez pleinement le potentiel de votre RZR grâce aux kits d'embrayage Shift-Tek Ultimate d'EVP, disponibles pour tous les modèles Pro XP et Turbo R, ainsi que pour les modèles XP Turbo/S 2021. Le kit High Engagement (2 600 tr/min) est conçu et calibré pour une meilleure durée de vie de la courroie, une traction maximale et des rétrogradages plus rapides. Que vous soyez un pilote de course acharné, un adepte du duner ou un pilote de trail, nous proposons des étalonnages qui vous permettront de maintenir l'accélérateur et de vous garantir la meilleure expérience de conduite possible.

• Le kit d'embrayage ultime à engagement élevé comprend des bras d'embrayage crantés (engagement élevé) et un kit de poids, un ressort primaire argenté et un ressort secondaire turquoise
• Les ressorts sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier au chrome-silicium, qui est plus résistant que la plupart des alliages
• Ressort primaire plus rigide par rapport à l'OEM, permettant une plus grande compression de la courroie pour éliminer le glissement
• Le remplacement du ressort secondaire augmente la vitesse de rétrogradation
• L'hélice progressive 38-48 aidera à éliminer le glissement de la courroie tout en ajoutant une meilleure adhérence pour des changements de vitesse plus fluides.
• Les poids Shift-Tek présentent une géométrie spécifique adaptée aux embrayages OEM Polaris
• Tous les kits d'embrayage EVP sont conçus pour fonctionner avec les courroies OEM et EVP BAD ASS
• Les kits sont compatibles avec tous les modèles RZR Pro XP et Turbo R, et uniquement avec les modèles XPT/S 2021
• Conçu, testé et fabriqué aux États-Unis

Les kits d'embrayage XP Turbo/S Ultimate comprennent :

• Ensemble de poids réglable EVP (choisissez haut ou bas)
• Engagement élevé : engagement à 2 400 tr/min, cranté
• EVP Silver Primary Spring :
• Lorsqu'il est utilisé avec des poids à engagement élevé (entaillés), l'engagement RPM augmente à 2600 tr/min par rapport à l'engagement d'origine de 1800 tr/min
• Silver Spring seul sans poids = engagement à 2200 tr/min
• Ressort secondaire EVP Turquoise : plus rigide que celui d'origine pour permettre une meilleure compression de la courroie, augmenter la vitesse de rétrogradation et éliminer le glissement de la courroie pour réduire la chaleur et éliminer les explosions potentielles
• Hélice EVP 38-48 pour embrayage Polaris P90X-HD ou hélice 36-42 pour modèles Pro XP 2020

• Polaris RZR XP Turbo/S 2021
• Polaris RZR Pro XP 2020+
  
• Polaris RZR Turbo R 2022

Kit d'embrayage ultime à engagement élevé EVP Shift-Tek pour Polaris RZR Turbo R, Pro XP 2021+ et XP Turbo/S 2021