Plénum d'admission du Can-Am Maverick X3 Torrent-F

Comme son grand frère, le Torrent-B (Billet), le plénum Torrent-F (fabriqué) a été conçu pour résoudre les limitations de performances et les problèmes de résistance du plénum d'origine, mais à un prix plus abordable. Le plénum d'origine tombe fréquemment en panne à des pressions de suralimentation faibles. Ce problème est résolu avec notre plénum Torrent-F. De plus, le plénum d'origine est très restrictif, ce qui peut limiter le potentiel de puissance de votre X3 dans les applications à forte suralimentation. Nous avons constaté des gains de puissance de 5 à 12 ch (selon le niveau de suralimentation) avec notre seul plénum. Les conduits d'admission et les bossages d'injecteur du Torrent-F sont usinés dans un bloc massif d'aluminium 6061-T6 et conçus pour un débit optimal. La partie usinée est en aluminium cintré CNC et soudé TIG de 1/8'' pour une résistance maximale. Le corps de papillon est fixé à une bride usinée CNC, scellée par un joint torique, éliminant ainsi le collier de serrage en caoutchouc d'origine. Un support hydrofuge est soudé au tuyau de raccordement pour une durabilité accrue dans les conditions les plus difficiles. Un port ¬º' intégré est prévu pour un BOV ou une jauge de suralimentation.

Évolution du plénum d'admission du torrent :

Le plénum Torrent-F a été fabriqué début 2018. Deux ans ont été consacrés à peaufiner sa conception et ses fonctionnalités grâce à des tests approfondis, des courses et des simulations au banc d'essai. De nombreuses modifications ont été apportées jusqu'à ce que nous soyons satisfaits des performances, de la durabilité et des caractéristiques de débit. La conception finale a ensuite été dessinée par CAO, usinée et pliée sur machine CNC, puis soudée au TIG, afin que chaque plénum soit identique.

Le plénum Torrent-F a été utilisé sur notre turbocompresseur Desert Storm, avec une pression de suralimentation allant jusqu'à 42 PSI, sans aucun problème. Nous l'avons conçu pour remplacer directement le plénum d'origine, tant en termes de montage que de fonctionnement. Certains plénums de rechange nécessitent un réglage spécifique pour un fonctionnement optimal du véhicule. Pas avec le plénum Torrent-F ! Le moteur démarre, tourne au ralenti et fonctionne comme d'origine. Il est également compatible avec les tubes de charge d'origine ou EVP de rechange. Le plénum a été conçu pour réutiliser le joint en caoutchouc et les bagues d'origine pour un couple de serrage et une étanchéité corrects. La vis à tête cylindrique et le joint torique du corps de papillon sont inclus.
Les plénums d'admission de la série Torrent-F sont disponibles en deux finitions : aluminium brut et titane céramique. La finition titane céramique préserve l'aluminium de l'oxydation et lui confère un aspect neuf.

Plénum d'admission X3 Torrent-F