Notre réservoir de liquide de refroidissement est fabriqué en aluminium 5052 avec des chicanes internes intégrées qui assurent un débit optimal et permettent un volume de liquide de refroidissement supérieur de 20 % à celui d'origine. Le voyant usiné dans la masse est idéalement situé sur la face avant du réservoir pour une meilleure visibilité grâce à son matériau résistant aux hautes températures et aux UV.
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Contient 20 % de volume de liquide de refroidissement en plus que le stock
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Voyant résistant aux hautes températures et aux UV pour une lecture facile du niveau de liquide de refroidissement avec lignes de marquage Min et Max (vérification/remplissage à température ambiante hors fonctionnement)
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Testé sous pression/fuite à 30 PSI
- Disponible uniquement en finition Cerakote noir
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Déflecteur interne pour un écoulement correct
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Remplacement OEM direct
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Bouchon de remplissage sous pression/goulot de remplissage en billette 6061-T6
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Assemblage en aluminium soudé 5052/6061
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Voyant en aluminium billette 6061
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Tuyau de remplacement de 3/8" de diamètre intérieur pour conduite de liquide de refroidissement turbo
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Pinces Oetiker pour la fixation incluses (outil de serrage non inclus)
Remarque : aucun liquide de refroidissement moteur n'est fourni à l'achat.