Rampe d'injection EVP Billet pour Can-Am Maverick X3

La rampe d'injection Evolution Powersports Billet, récemment repensée, pour le Maverick X3 est un autre produit développé grâce à notre programme de compétition sponsorisé et à notre programme interne de dragsters. Son nouveau design épuré facilite son utilisation grâce à un nouveau clip d'injecteur. De plus, elle peut être utilisée en mode tête morte ou retour, contrairement à notre premier modèle, qui n'était qu'une tête morte. De nombreux pilotes recherchaient une rampe d'injection en aluminium de remplacement pour renforcer la sécurité de leurs véhicules dans des conditions de conduite difficiles et en compétition. La rampe d'injection d'origine est en plastique, ce qui n'est pas comparable à la robustesse de la rampe d'injection EVP en aluminium 6061 T6. Cette rampe d'injection EVP est un remplacement direct, aucune modification du raccord d'admission n'est nécessaire et s'installe en quelques minutes.

En raison de la puissance incroyable de nos grosses voitures turbo et de dragsters, nous avions besoin d'une rampe d'injection adaptable à des durites plus larges et à des raccords AN plus sûrs. L'un des principaux problèmes de la rampe d'injection d'origine réside dans la durite d'alimentation et le raccord de 5/16''. Plus de 500 chevaux avec des carburants à base d'alcool (E85) nécessitent un volume de carburant considérable. La rampe d'injection EVP en billette est dotée d'un bossage fileté, ce qui permet de remplacer l'adaptateur de durite d'origine par un bossage à joint torique -6AN (disponible séparément). Cela permet d'utiliser une durite de 3/8'' de la pompe jusqu'à la rampe. Cette rampe d'injection peut également être équipée d'un système de retour d'alimentation. Cela permettra non seulement d'augmenter l'alimentation en carburant, mais aussi de réduire l'ampérage de la pompe.

CARACTÉRISTIQUES

• Remplacement direct, aucune modification nécessaire au raccord d'admission, et peut être installé en quelques minutes avec une nouvelle conception de clip d'injecteur, éliminant les tracas des clips OEM
• Rail d'injection en aluminium EVP 6061 T6 sur rail d'injection en plastique cassant OEM
  
• Peut être utilisé comme système de tête morte ou de retour, contrairement à notre première conception, qui n'était qu'une tête morte
• Capacité supérieure à celle de la rampe d'injection OEM

Modèles Can-Am Maverick X3 2017+ (tous les modèles)

Instructions d'installation de la rampe d'injection à billettes pour Can-Am Maverick X3