Pack Power Flash EVP CodeShooter pour Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch 2018-2022 (mise à niveau vers 172 ch)

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Pack Power Flash EVP CodeShooter pour Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch 2018-2022 (mise à niveau vers 172 ch)

EVP DISCLAIMER: An EVP CodeShooter ECU Flashing Device is required for all tuning options on this page.

If you do not own a CodeShooter: Please ensure you make the proper selection below or visit our other X3 120 HP tuning options for Maptuner and Bench Flash.
If you already own a CodeShooter: Please enter your Serial # when prior to selecting “Add to Cart”. Purchased tuning files will be available in your account within 24-48 business hours.

FEATURES

Speed limits raised / TQ limits removed in Low Gear
Low Gear rev limit increased from 8300 to 8600 RPMS (9000 RPMs on big injector and Stage 3R tunes)
Speed / TQ limits removed in High GearHigh Gear rev limit increased from 8300 to 8600 RPMS (9000 RPMs on big injector and Stage 3R tunes)
Engine Speed TQ Limiters removed (“Shaft Saver delete”)V-Max Raised
Improved throttle response in all modes (E-Gas Settings Improved) - Linear throttle rather than the lazy pedal the factory has programmed
Fans set to activate at 165 degrees
Race Start – No need to press the brake to start vehicle
Fueling is corrected for the various stages so no fuel controllers are needed

STOCK INJECTOR + STOCK FUEL PUMP + INTERCOOLER + CHARGE TUBE (STAGE SR to 3SR)

KITS INCLUDE: EVP Stock Injector Stage SR to Stage 3SR CodeShooter ECU Flashes, EVP Black Silicone Charge Tube, X3 OEM Intercooler w/ Fan, & CodeShooter ECU Flashing Device

STOCK INJECTOR + UPGRADED FUEL PUMP + INTERCOOLER + CHARGE TUBE (Stage 1 to 3R-93)

KITS INCLUDE: EVP Stock Injector Stage 1 to Stage 3R-93 CodeShooter ECU Flashes, EVP Black Silicone Charge Tube, X3 OEM Intercooler w/ Fan, X3 OEM Turbo R Fuel Pump , & CodeShooter ECU Flashing Device

BIG INJECTOR + INTERCOOLER + CHARGE TUBE (Stage 3RWi to 5RWi-X85)

KITS INCLUDE: EVP Big Injector Stage 3RWi-93 to Stage 5RWi-X85 CodeShooter ECU Flashes, EVP Black Silicone Charge Tube, X3 1000cc Injectors (set of 3), X3 OEM Intercooler w/ Fan, X3 Wastegate, X3 OEM Turbo R Fuel Pump , & CodeShooter ECU Flashing Device

BIG INJECTOR + MULTI-MAP STAGE 4RWI TUNE + INTERCOOLER + CHARGE TUBE

KITS INCLUDE: EVP Big Injector Stage 4RWi-MM CodeShooter ECU Flash, EVP Black Silicone Charge Tube, X3 Multi-Map Switch, X3 1000cc Injectors (set of 3), X3 OEM Intercooler w/ Fan, X3 Wastegate, X3 OEM Turbo R Fuel Pump, & CodeShooter ECU Flashing Device

Please note that all EVP X3 Turbo 120HP CodeShooter Power Packs include a Black EVP Silicone Charge Tube and CodeShooter ECU Flashing Device. If you already own an EVP CodeShooter, any upgraded components from these packages, or would like other silicone color options, please call in to order at (715) 247-3862.

SKU: 002FC0232

$1,519.00

SÉLECTIONNER L'ANNÉE *

2018 à 2019

2020 à 2022

OPTIONS DE DÉCHIREUR DE CODE *

Vous possédez déjà un appareil EVP CodeShooter

Acheter l'appareil EVP CodeShooter

SÉLECTIONNEZ LE PACK DE RÉGLAGE DE L'ECU CODESHOOTER *

Injecteur d'origine, étape SR à 3SR

Injecteur d'origine Stage 1 à 3R 93

Gros injecteur Stage 3RWi à 5RWi X85

Grand injecteur Multi Map Stage 4RWi X100

Quantité

Sous-total: $1,519.00

La quantité doit être supérieure ou égale à 1

Avis de non-responsabilité concernant le réglage : Les produits Evolution Powersports, LLC présentés sur ce site web sont exemptés des normes d'émission et des exigences connexes du 40 CFR § 1051, telles que prévues par le 40 CFR § 1051.620, et de la législation californienne [par exemple, codes des véhicules §§ 27156 et 38391]. Ce produit est vendu uniquement pour une utilisation avec des véhicules hors route certifiés par l'EPA, spécialement conçus pour la compétition/course hors route sur circuit fermé, et non à des fins récréatives, ni sur les voies publiques ou les emprises publiques entretenues et ouvertes au public. Ce produit est vendu uniquement avec des machines non soumises aux normes/réglementations nationales et/ou fédérales en matière de bruit ou d'émissions. Les acheteurs de ce produit déclarent et garantissent qu'il est acheté uniquement avec des véhicules de compétition/course certifiés par l'EPA, exemptés des réglementations sur les émissions et le bruit, conformément à la législation nationale et/ou fédérale applicable.

J'ai lu, compris et j'accepte les conditions de restriction d'utilisation.

DESCRIPTION

INJECTEUR STOCK + POMPE À CARBURANT STOCK + REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE + TUBE DE CHARGE

L'ECU de l'injecteur d'origine clignote	Cogénération	WHP	Boost (lbs)	Pression de rupture de la soupape de décharge (lb)	Carburant (indice d'octane)	Échappement recommandé
Action	120	98	8	3	91	N / A
Étape SR	172	141	14	6	91	Stock ou marché secondaire
Étape 2SR	175	143	~14-15	6	91	Stock ou marché secondaire
Étape 3SR	180	147	~14-15	6	91	Stock ou marché secondaire

COMPREND : Injecteur d'origine EVP Stage SR à Stage 3SR, flashs ECU CodeShooter, tube de charge en silicone noir EVP, refroidisseur intermédiaire X3 OEM avec ventilateur et dispositif de flashage ECU CodeShooter

INJECTEUR DE STOCK + POMPE À CARBURANT AMÉLIORÉE + REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE + TUBE DE CHARGE

Injecteur d'origine Flashs de l'ECU	Cogénération	WHP	Booster (livres)	soupape de décharge Fissure Pression (lb)	Carburant (Octane)	Échappement recommandé
Turbo R d'origine	172	141	14	7	91	Stock ou marché secondaire
Étape 1	192	157	18	8	91	Stock ou marché secondaire
Étape 2R	196	160	17	8	91	Stock ou marché secondaire
Étape 3R-91	200	164	17,5	8	91	Stock ou marché secondaire
Étape 3R-93	205	168	18	8	93	Stock ou marché secondaire

COMPREND : Injecteur d'origine EVP Stage 1 à Stage 3R-93, flashs ECU CodeShooter, tube de charge en silicone noir EVP, refroidisseur intermédiaire X3 OEM avec ventilateur, pompe à carburant X3 OEM Turbo R et dispositif de flashage ECU CodeShooter

GROS INJECTEUR + REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE + TUBE DE CHARGE

Gros injecteur Flashs de l'ECU	Cogénération	WHP	Booster (livres)	soupape de décharge Fissure Pression (lb)	Carburant (Octane)	Échappement recommandé
Étape 3RWI	205	168	18	8	93	Stock ou marché secondaire
Étape 4RWI	215	176	20	9	95	Stock ou marché secondaire
Étape 4 X100	225	184	22	11	100	Stock ou marché secondaire
Étape 5 x85	235	192	22	11	E85	Stock ou marché secondaire

COMPREND : Gros injecteur EVP Stage 3RWi-93 à Stage 5RWi-X85, flashs ECU CodeShooter, tube de charge en silicone noir EVP, injecteurs X3 1 000 cc (jeu de 3), refroidisseur intermédiaire X3 OEM avec ventilateur, soupape de décharge X3, pompe à carburant X3 OEM Turbo R et dispositif de flashage ECU CodeShooter

GROS INJECTEUR + RÉGLAGE MULTI-MAP STAGE 4RWI + REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE + TUBE DE CHARGE

Flash ECU du gros injecteur	Cogénération	WHP	Boost (lbs)	Pression de rupture de la soupape de décharge (lb)	Carburant (indice d'octane)	Échappement recommandé
VMap Multi-Map Stage 4RWI-MM	200/215	164/176	20	9	95 / 91	Stock ou marché secondaire

COMPREND : Flash ECU EVP Big Injector Stage 4RWi-MM CodeShooter, tube de charge en silicone noir EVP, commutateur multi-cartes X3, injecteurs X3 1 000 cc (jeu de 3), refroidisseur intermédiaire X3 OEM avec ventilateur, soupape de décharge X3, pompe à carburant X3 OEM Turbo R et dispositif de flashage ECU CodeShooter

Nous avons créé des packages qui permettront à votre modèle de base de développer la même puissance que la version 2018 de 172 ch, ou des réglages EVP plus puissants ! Cela signifie qu'avec des réglages et quelques pièces, le modèle de base peut développer la même puissance que les modèles X3-R, XDS, XRS et XC. Avec la pompe à essence 2019, nous pouvons le régler pour obtenir la même puissance que les versions Big Brother !

Plus de 185 chevaux aux roues (230 chevaux moteur) sont réalisables ! Optimisez votre modèle 120 chevaux pour obtenir la même puissance que nos modifications EVP pour X3-R 2018-2020 !

Limites de vitesse augmentées / Limites de vitesse supprimées en vitesse basse
La limite de régime à bas régime est passée de 8 300 à 8 600 tr/min (9 000 tr/min sur les gros injecteurs et les réglages Stage 3R)
Limites de vitesse/TQ supprimées en High GearLa limite de régime en High Gear est passée de 8 300 à 8 600 tr/min (9 000 tr/min sur les gros injecteurs et les réglages Stage 3R)
Limiteurs de régime moteur TQ supprimés (« Suppression du économiseur d'arbre ») V-Max augmenté
Réponse de l'accélérateur améliorée dans tous les modes (paramètres E-Gas améliorés) - Vitesse de l'accélérateur linéaire plus élevée que la pédale paresseuse programmée en usine
Les ventilateurs sont réglés pour s'activer à 165 degrés
Départ de course – Pas besoin d'appuyer sur le frein pour démarrer le véhicule
Le ravitaillement en carburant est corrigé pour les différentes étapes, aucun contrôleur de carburant n'est donc nécessaire.

MONTAGE

Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch 2018-2022 (tous modèles)

INSTRUCTIONS

Pack de tuning X3 Turbo 2018-2022, modèle de base 120

Disclaimer

This product is exempt from the emission standards and related requirements of 40 C.F.R. § 1051 as provided by 40 C.F.R. § 1051.620, and California law [e.g., vehicle code§§ 27156 and 38391]. This product is sold only for use in connection with EPA -certified, purpose-built, nonroad vehicles used solely for closed course, nonroad competition/racing and not used for any recreational purpose or on public highways or right of ways maintained by and open to the public. This product is sold only in connection with machines that do not fall under state and/or federal noise or emission standards/regulations. Purchasers who/that purchase this product represent and warrant that the product is purchased only in connection with EPA -certified, emission-regulations-exempt and noise-regulations-exempt competition/racing vehicles as interpreted under applicable state and/or federal law. Questions: Call Evolution Powersports at (715) 247-3862.

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