EVP a recherché et testé une bougie d'allumage de remplacement direct de très haute qualité pour le Polaris RZR Pro R. Les bougies d'allumage Brisk Silver Racing ont un noyau en argent de plus petit diamètre et une électrode de terre de type crochet d'allumage ouvert conventionnel offrant des performances exceptionnelles pour l'allumage d'un mélange de carburant à indice d'octane élevé associé à des carburants alternatifs comme le mélange E85.
L'argent métallique est le matériau idéal pour l'électrode centrale d'une bougie d'allumage, car il dissipe rapidement la chaleur, ce qui permet de réduire la température de la bougie et d'obtenir une étincelle plus puissante. Plus l'étincelle est forte, plus le front et la vitesse de la flamme sont rapides et efficaces, ce qui permet de réduire la plage de régime élevée des moteurs.
Fonctionne bien avec la plupart des systèmes d'allumage de rechange et OEM, depuis une simple bobine et un distributeur jusqu'à l'allumage électronique et les puissants systèmes d'allumage direct que l'on trouve sur les moteurs modernes à injection directe et à port performant.
CARACTÉRISTIQUES STOCK
- Pré-espacement à 0,035"
- S'allume correctement même en cas d'encrassement, alors que les bougies standard courantes échouent
- Électrode centrale en argent, meilleur conducteur thermique et électrique
- Besoin de tension plus faible
- Réduit l'usure de la bobine, des fils et des autres pièces d'allumage
- Électrode centrale en fil d'argent de 1,5 mm
CARACTÉRISTIQUES DU P54 TURBO
- Pré-espacement de 0,025"
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Une gamme de bougies d'allumage plus froides pour les applications boostées
- S'allume correctement même en cas d'encrassement, alors que les bougies standard courantes échouent
- Électrode centrale en argent, meilleur conducteur thermique et électrique
- Besoin de tension plus faible
- Réduit l'usure de la bobine, des fils et des autres pièces d'allumage
- Électrode centrale en fil d'argent de 1,5 mm
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