Suivre la température réelle de la courroie
La jauge de température de courroie Razorback est la première du secteur à intégrer des capteurs infrarouges qui surveillent la température de surface réelle de la courroie. Ces capteurs sont montés sur le carter d'embrayage amovible et sont dirigés directement vers la courroie de transmission. Cette lecture en temps réel de la température de surface de la courroie permet aux cyclistes d'éviter les températures extrêmes et de prolonger l'autonomie de leurs courroies. Nous avons programmé nos jauges avec une inversion d'écran ou des alertes LED pour avertir les cyclistes lorsque leurs courroies atteignent des températures susceptibles de les endommager, leur permettant ainsi de ralentir avant qu'elles ne brûlent.
Embrayage à cadran
La surveillance de la température réelle de la courroie est également un excellent indicateur du réglage et des performances de l'embrayage. Grâce à une jauge de température de courroie infrarouge, les motards peuvent visualiser précisément l'impact des ajustements ou des modifications sur la charge appliquée à leurs courroies. Si une courroie chauffe plus vite que la normale ou se rompt prématurément, cela peut être dû à une friction accrue sur les côtés de la courroie, due à un mauvais alignement des embrayages. Un embrayage mal réglé, avec des masselottes inadaptées ou un ressort usé, peut également contribuer au glissement de la courroie et générer une chaleur inutile. Une jauge de température de courroie infrarouge Razorback Technology est un outil précieux pour le réglage de l'embrayage.
Durée de vie de la courroie du moniteur
En utilisant un thermomètre de courroie Razorback Technology, vous pouvez surveiller l'état de votre courroie pendant vos sorties. Voici comment : surveillez la vitesse de variation de la température de la courroie. Si une courroie commence à chauffer beaucoup plus vite d'une sortie à l'autre, il est clair que son état doit être une préoccupation. Avec nos jauges Édition 3.1, nous avons introduit le suivi des températures moyennes et élevées. Lorsque la température moyenne de la courroie augmente de 4 à 10 °C, il est temps d'envisager son remplacement. Un autre signal d'alarme indiquant la fin de vie d'une courroie est une augmentation soudaine de la température en temps réel. Une augmentation de 15 à 21 °C indique généralement que la courroie est sur le point de se rompre et qu'il est temps de la remplacer avant qu'elle ne se rompe complètement.
