Kit de protection pare-balles EVP Plenum pour Can-Am Maverick R

EVP est impliqué dans toutes les disciplines de la course automobile et collabore avec les meilleurs pilotes et équipes du monde. C'est pourquoi nous évaluons les possibilités d'amélioration des pièces d'usine. Cela peut impliquer de les refaire entièrement ou de les renforcer afin qu'elles résistent aux conditions difficiles de la course , tout en répondant aux attentes de nos clients en matière de performances automobiles grâce à des améliorations.

C'est dans cet esprit qu'EVP a développé notre kit de protection du système d'alimentation et du plénum. En commençant par la rampe d'injection en aluminium, nous avons identifié un point de défaillance potentiel, ainsi que le volume relativement faible de la pièce d'origine. Nous avons également été contactés par un pilote dont le véhicule a pris feu précisément à cause du problème que nous avons constaté avec la rampe d'injection d'origine. Cette dernière est en plastique et est équipée d'un long raccord mâle SAE en plastique. Ce problème , associé au poids du tuyau d'alimentation et aux conditions extrêmes de course ou de dunes/sentiers, peut se rompre et provoquer un incendie. Notre rampe d'injection réduit le risque d'incendie grâce à sa construction en aluminium et à son raccord ORB SAE en aluminium. Un raccord ORB mâle 3/8 SAE est inclus. Il s'adapte au tuyau d'essence d'origine sans aucune modification. Cependant, le filetage de la rampe est de -8. Cela signifie que le tuyau d'essence d'origine peut être remplacé par un tuyau de taille -8 si nécessaire. De plus, l'autre côté de la rampe d'injection est également de -8, ce qui facilite l'utilisation d'un système de retour d'essence, courant sur les voitures de course BITD/Score. Ce système est beaucoup plus résistant que celui d'origine et offre un volume de carburant environ 30 % supérieur à celui de la rampe d'origine.

La deuxième partie du kit pare-balles comprend un kit de renfort de plénum. Sur le Maverick X3, nous avons constaté de nombreux cas de rupture du plénum d'origine au niveau des joints ; nous avons donc développé un renfort qui a permis d'éviter considérablement ces défaillances. Il en va de même pour le Maverick R, qui est également équipé d'un plénum d'origine en plastique soudé par ultrasons au niveau des joints. Le kit de renfort de plénum EVP est conçu pour être facilement installé sans avoir à démonter le plénum. Il comprend un renfort supérieur et deux renforts latéraux pour vous assurer de ne pas perdre une course ou de ne pas gâcher votre voyage à cause de ce point de rupture potentiel.

Enfin, nous avons créé un kit de support de durites usinées, beaucoup plus résistant que le cache en plastique d'origine. Il maintiendra les durites en place et vous permettra d'accéder beaucoup plus facilement au dessus du moteur qu'avec le cache d'origine.

CARACTÉRISTIQUES:

• Matériau en aluminium billette et composants noirs anodisés pour plus de durabilité et de résistance à la chaleur
• Raccords ORB SAE en aluminium

LE KIT COMPREND :

• RAMPE D'ALIMENTATION EN BILLETTES (choisissez entre le raccord OEM ou -8AN)
• SÉPARATEURS DE TUYAUX DE PLENUM (2)
• COLLIERS DE SERRAGE PLENUM (3 avec vis à tête creuse incluses)

Can-Am Maverick R 2024

Instructions pour le kit de protection pare-balles Maverick R Plenum