Nouveau

Can-Am Maverick X3 Turbo 135 CV 2023+, bloc d'alimentation avec refroidisseur intermédiaire

Cliquez pour zoomer

Charger l'image dans la galerie, Can-Am Maverick X3 Turbo 135 CV 2023+, bloc d'alimentation avec refroidisseur intermédiaire

Can-Am Maverick X3 Turbo 135 CV 2023+, bloc d'alimentation avec refroidisseur intermédiaire

*EVP DISCLAIMER: EVP’s 2023+ X3 Turbo 135HP MG1C ECU Unlock & Flash Service requires removing and sending in your ECU to: 2018 State Road 35 Somerset, WI 54025. Please print and fill out this ECU SUBMISSION FORM and submit it with your physical ECU. The MG1 Unlock takes approximately 10 business days to complete AFTER we receive your ECU. Expect to be without your ECU for approximately one to two weeks including transit time. During holiday and/or promotional sale periods, please allow 10-14 business days.

Customers are responsible for purchasing the shipping label and sending the ECU to EVP's Wisconsin facility. ECU's will be returned via UPS Ground Delivery (not including international orders).
ECU Removal: Please remove ECU mounting brackets prior to sending in your ECU. Here's a video on how to properly remove your MG1 ECU.

KITS INCLUDE:

X3 OEM Intercooler w/ Fan
EVP Intercooler Fan Control Harness
Black EVP Silicone Charge Tube
EVP X3 Turbo Intercooled Tuning Package (Stock or Big Injector)
EVP 2023 X3 ECU Unlock Service & Diagnostic Port Power Flash
BIG INJECTOR KIT ONLY: EVP Wastegate, 265LPH Fuel Pump, 1000cc Big Injectors, and Injector Adapters

SKU: 004FC0310

$2,271.00

SÉLECTIONNER L'ÉTAPE DE FLASH D'ALIMENTATION DE L'ECU *

Injecteur d'origine Stage 3R-91

Injecteur d'origine Stage 3R-93

Gros injecteur Stage 3RWi-91

Gros injecteur Stage 4RWi-100

Grand injecteur Stage 5RWi-X85

Quantité

Sous-total: $2,271.00

La quantité doit être supérieure ou égale à 1

Avis de non-responsabilité concernant le réglage : Les produits Evolution Powersports, LLC présentés sur ce site web sont exemptés des normes d'émission et des exigences connexes du 40 CFR § 1051, telles que prévues par le 40 CFR § 1051.620, et de la législation californienne [par exemple, codes des véhicules §§ 27156 et 38391]. Ce produit est vendu uniquement pour une utilisation avec des véhicules hors route certifiés par l'EPA, spécialement conçus pour la compétition/course hors route sur circuit fermé, et non à des fins récréatives, ni sur les voies publiques ou les emprises publiques entretenues et ouvertes au public. Ce produit est vendu uniquement avec des machines non soumises aux normes/réglementations nationales et/ou fédérales en matière de bruit ou d'émissions. Les acheteurs de ce produit déclarent et garantissent qu'il est acheté uniquement avec des véhicules de compétition/course certifiés par l'EPA, exemptés des réglementations sur les émissions et le bruit, conformément à la législation nationale et/ou fédérale applicable.

J'ai lu, compris et j'accepte les conditions de restriction d'utilisation.

DESCRIPTION

AVERTISSEMENT DU VPE : Il peut être nécessaire de régler la soupape de décharge pour atteindre la pression de suralimentation annoncée à des altitudes plus élevées.

Injecteur d'origine avec flashs de calculateur d'échangeur intermédiaire	Type de carburant (indice d'octane)	Pression de fissure (PSI)	Pression de suralimentation (PSI)	WHP	Cogénération	Pièces requises	Pièces de rechange
Action	91	6 psi	8 à 12 livres	122	140	N / A	N / A
Étape 3R-91	91	8 psi	15 à 18 livres	172	198	Refroidisseur intermédiaire, tube de charge, déverrouillage de l'ECU	Courroie EVP WB, échappement, admission V-Flow, kit d'embrayage, bougies d'allumage
Étape 3R-93	93	8 psi	16 à 19,5 livres	181	208	Refroidisseur intermédiaire, tube de charge, déverrouillage de l'ECU	Courroie EVP WB, échappement, admission V-Flow, kit d'embrayage, bougies d'allumage

Gros injecteur avec flashs d'ECU d'intercooler	Type de carburant (indice d'octane)	Pression de fissure (PSI)	Pression de suralimentation (PSI)	WHP	Cogénération	Pièces requises (INCLUSES)	Pièces de rechange
Étape 3RWi-91	91	11 livres	15 à 18 livres	175	201	Gros injecteurs, faisceau d'injecteurs, actionneur de soupape de décharge, refroidisseur intermédiaire, tube de charge, déverrouillage de l'ECU	Courroie EVP WB, échappement, admission V-Flow, kit d'embrayage, bougies d'allumage
Étape 4RWi-100	100	11 livres	21 à 24 livres	205	236	Gros injecteurs, faisceau d'injecteurs, actionneur de soupape de décharge, refroidisseur intermédiaire, tube de charge, déverrouillage de l'ECU	Courroie EVP WB, échappement, admission V-Flow, kit d'embrayage, bougies d'allumage
Étape 5RWi-X85	E85	11 livres	21 à 24 livres	214	246	Gros injecteurs, faisceau d'injecteurs, actionneur de soupape de décharge, refroidisseur intermédiaire, tube de charge, déverrouillage de l'ECU	Courroie EVP WB, échappement, admission V-Flow, kit d'embrayage, bougies d'allumage

AVERTISSEMENT DU VPE : Veuillez noter que tous les modèles X3 DS Turbo 2023 (135 ch) utilisent le nouveau calculateur MG1. Tous les calculateurs MG1 doivent être démontés du véhicule et envoyés à notre siège social du Wisconsin pour le déverrouillage, le flashage du port de diagnostic et le flashage du calculateur. Une fois le déverrouillage effectué, toutes les mises à niveau/modifications ultérieures pourront être effectuées à l'aide d'un flasheur EVP CodeShooter (vendu séparément).

Avec jusqu'à 90 CV d'augmentation sur l'E-85, c'est le pack de puissance ULTIME X3 Turbo 135 !

Can-Am a accueilli le retour en 2023 du Maverick X3 Turbo, le modèle de base offrant l'un des meilleurs rapports puissance/prix du marché. Ce nouveau modèle est équipé d'un turbocompresseur plus puissant, d'injecteurs Turbo RR, du puissant nouveau calculateur MG1 et d'une puissance nettement supérieure de 15 chevaux par rapport à son prédécesseur (désormais évalué à 135 ch de série).

Malgré ces mises à jour pour 2023, le calibrage de l'ECU d'origine limite encore le plaisir de conduite, la maniabilité et les performances du Turbo 135 ch. Après des tests approfondis au Dyno Lab et une poussée maximale du modèle de base sur le banc d'essai EVP, nous avons libéré son potentiel inexploité avec un tout nouveau bloc d'alimentation X3 135 Intercooler et un flashage de l'ECU qui transforme le modèle de base en une bête complètement différente, dotée de la puissance du Turbo RR !

Vous remarquerez immédiatement des gains de puissance considérables, des limiteurs de régime et de vitesse plus élevés, ainsi qu'une puissance, une suralimentation et une réponse de l'accélérateur optimisées pour une accélération et une vivacité repensées. Tout cela, et bien plus encore, crée le pack de réglages le plus raffiné, le plus réactif et le plus puissant disponible pour le X3 Turbo 2023. Point final.

CARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :

Puissance délivrée, réponse de l'accélérateur et performances globales considérablement améliorées
Limites de régime des rapports bas et haut augmentées (8 300 tr/min d'origine à 9 300 tr/min)
Limiteurs de vitesse supprimés pour des vitesses de pointe plus élevées
Limites TQ supprimées en vitesse haute et basse
Réponse et pression de suralimentation améliorées
Départ de course activé (départ sans frein)
Températures marche/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur optimisées
Compatible avec le convertisseur catalytique et le silencieux OEM

LES KITS COMPRENNENT :

Intercooler OEM X3 avec ventilateur
Faisceau de commande du ventilateur du refroidisseur intermédiaire EVP
Tube de charge en silicone noir EVP
Pack de réglage EVP X3 Turbo Intercooler (injecteur standard ou gros)
Service de déverrouillage et de diagnostic de l'ECU EVP 2023 X3, port d'alimentation et flash
KIT GROS INJECTEUR UNIQUEMENT : Wastegate EVP, pompe à carburant 265 LPH, 1000cc Big Injecteurs et adaptateurs d'injecteurs

MONTAGE

Can-Am Maverick X3 135 ch 2023+

INSTRUCTIONS

X3 Turbo 135 CV Bench Flash Power Pack avec refroidisseur intermédiaire

Vidéo explicative sur le retrait de l'ECU du Can-Am Maverick X3 MG1

Disclaimer

This product is exempt from the emission standards and related requirements of 40 C.F.R. § 1051 as provided by 40 C.F.R. § 1051.620, and California law [e.g., vehicle code§§ 27156 and 38391]. This product is sold only for use in connection with EPA -certified, purpose-built, nonroad vehicles used solely for closed course, nonroad competition/racing and not used for any recreational purpose or on public highways or right of ways maintained by and open to the public. This product is sold only in connection with machines that do not fall under state and/or federal noise or emission standards/regulations. Purchasers who/that purchase this product represent and warrant that the product is purchased only in connection with EPA -certified, emission-regulations-exempt and noise-regulations-exempt competition/racing vehicles as interpreted under applicable state and/or federal law. Questions: Call Evolution Powersports at (715) 247-3862.

Can-Am Maverick X3 Turbo 135 CV 2023+, bloc d'alimentation avec refroidisseur intermédiaire

Produits récemment consultés

Votre panier

Connexion

Can-Am Maverick X3 Turbo 135 CV 2023+, bloc d'alimentation avec refroidisseur intermédiaire

Produits récemment consultés

Votre panier

Rejoignez la liste de diffusion d'EVP !