Courroies d'entraînement EVP Bad Ass pour Can-Am Maverick 1000 et Maverick 1000 Turbo 2013-2018

CEINTURES XR RACE SERIES :

• Conçu pour réduire les risques de rupture ou de délaminage dans les applications de course lorsque la tendance est d'atterrir sur l'accélérateur
• Certifications de fabrication et de contrôle qualité =-ISO-14001, ISO-9001 et IATF-16949.
• Conception nouvellement lancée dotée d'un cordon en Kevlar plus large avec une conception tressée personnalisée pour agir comme un amortisseur.
• Nouveau procédé de vulcanisation permettant de marier les couches de la courroie entre elles autour du cordon évitant ainsi une séparation prématurée des couches.
• Mélange personnalisé de deux composés à haut module de qualité supérieure maintenant les couches supérieures avec le cordon et les couches inférieures comme de la super colle !
• La charge de choc la plus élevée à ce jour, capable de résister à la puissance des machines de 600 ch.
• Conception de charge de pression accrue sur le pignon supérieur qui augmente la rigidité des parois latérales, empêche la courbure du pignon supérieur, mais permet toujours une flexibilité de rotation accrue.
• Le pignon inférieur utilise un composé de caoutchouc à haut module (BZX1) pour une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure dissipation de la chaleur.
• Imprégné de fibres d'aramide courtes pour une meilleure adhérence courroie-poulie et une température globale réduite de la courroie.
• Dernière conception de pignon inférieur pour une plus grande efficacité de rotation à plein régime.
• Angle de paroi latérale rectifié avec précision (SCUFFING) pour un engagement en douceur, un transfert de puissance accru et une température de fonctionnement de la courroie plus basse.
• Le cordon en Kevlar, contrairement au polyester, s'enroule autour des pignons inférieurs pour une résistance accrue des pignons inférieurs.
• Résistance accrue au retrait du cordon.

MEILLEURES CEINTURES DU MONDE (WB)

• Certifications de fabrication et de contrôle qualité =-ISO-14001, ISO-9001 et IATF-16949
• Cordon en fibre d'aramide robuste de 3e génération à haute torsion pour les exigences de charge de traction à haute puissance, ce qui en fait l'une des courroies les plus résistantes du marché.
• Capacité de charge de choc supérieure à ce jour, capable de résister à la puissance des machines de 400 ch.
• Conception de charge de pression accrue sur le pignon supérieur qui augmente la rigidité des parois latérales, empêche la courbure du pignon supérieur, mais permet toujours une flexibilité de rotation accrue.
• Le pignon inférieur utilise un composé de caoutchouc à haut module (BZX1) pour une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure dissipation de la chaleur.
• Le pignon inférieur est imprégné de fibres d'aramide courtes pour une meilleure adhérence de la courroie à la poulie et une température globale réduite de la courroie.
• Dernière conception de pignon inférieur pour une plus grande efficacité de rotation à plein régime.
• Angle de paroi latérale rectifié avec précision (SCUFFING) pour un engagement en douceur, un transfert de puissance accru et une température de fonctionnement de la courroie plus basse.
• Le cordon en fibre d'aramide, contrairement au polyester, s'enroule autour des pignons inférieurs pour une résistance accrue des pignons inférieurs.
• Résistance accrue au retrait du cordon.

CEINTURES EXTRÊMES (EX) :

• Les courroies EX ont été développées avec un composé haute température appelé DUMAX pour plus de résistance, de flexibilité et de résistance à la chaleur.
• Cordon en fibre d'aramide ultra-résistant pouvant supporter plus de 10 000 livres de tension sans s'étirer ni se casser.
• Résistance supérieure par rapport aux courroies d'entraînement OEM et de rechange
• Offre une « compression de courroie » exceptionnelle pour plus de possibilités de réglage et moins de glissement.
• La rigidité maximale du cordon permet à la courroie de fléchir pour une efficacité de rotation et des températures de fonctionnement plus fraîches
• Conçu pour les températures élevées, les abus extrêmes et les charges de choc excessives.

CEINTURES DE MONSTRE DE BOUE :

• Résistance supérieure par rapport aux courroies d'entraînement OEM et de rechange.
• Les ceintures Mud Monster ont été développées avec le 2 ^ème Composé de génération appelé DUMAX2 pour plus de résistance, de flexibilité et de résistance à la chaleur.
• Vous pouvez serrer cette courroie beaucoup plus fort pour plus de possibilités de réglage et moins de glissement.
• La rigidité maximale du cordon permet à la courroie de fléchir pour une efficacité de rotation et un fonctionnement à des températures plus fraîches.
• Construit plus épais, lorsque cela est possible, pour une meilleure adhérence de la courroie à la poulie.
• Conçu pour résister à des abus extrêmes et à des chocs excessifs.
• Supporte des températures plus élevées que celles du fabricant d'origine.
• Fabriqué avec un cordon en fibre d'aramide à haute torsion pour éliminer l'étirement.
• Fabriqué aux États-Unis !

Maverick / Max 1000 Turbo 2016-2018 tous modèles (sauf modèles X3)
2013-2018 Maverick / Max 1000 tous modèles (à l'exclusion des modèles X3)

• Remplace les numéros OEM 715900212/715000302/422280364 pour les modèles OG Maverick, Commander, Outlander et Renegade.

• Toutes les instructions de ceinture
  
• Procédure de rodage de la courroie d'entraînement