Flash de puissance du calculateur électronique EVP CodeShooter pour Sea-Doo Spark 90 CV (2014+)

* AVERTISSEMENT CONCERNANT LE RÉGLAGE DE L'ÉTAPE 1 : Après l'augmentation de puissance du réglage de l'étape 1, la turbine d'origine est inefficace et le ski cavite fortement au décollage, ce qui impacte significativement les performances théoriques. La solution consiste à installer la turbine Solas Concord Series 12/14 , qui éliminera la cavitation tout en augmentant les performances.
* ÉTAPE 2+ : réglage, turbine et suppression du ruban EVP V-Flow (suppression du ruban vendue séparément)

• Toutes les courses sont effectuées à une altitude de 1 500 pieds à des températures ambiantes de 85° à 95° avec un cycliste de 225 lb.

ÉTAPE 1 : Inclut uniquement le fichier de réglage EVP Spark (EN OPTION : Dispositif de flashage de l'ECU EVP CodeShooter)
ÉTAPE 2 : Comprend le fichier de réglage EVP Spark et la turbine Solas 12/14 (EN OPTION : Bague d'usure en acier inoxydable Solas et suppression du ruban EVP V-Flow )

CARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE EVP SPARK :

• Augmentation de la vitesse de pointe
• Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés
• Puissance et accélération améliorées
• Distribution d'énergie instantanée
• Augmentation du régime moteur
• Limiteur de régime surélevé
• Allumage et distribution de carburant optimisés
• Transforme complètement la Spark paresseuse d'origine en une bête heureuse de régime

Modèles Sea-Doo Spark 2014-2024

EMPLACEMENT DU PORT DE DIAGNOSTIC SEA-DOO SPARK

INSTALLATION DE LA ROUE À ROUES SEA-DOO SPARK

DÉMONTAGE DE LA COQUE DU SEA-DOO