Evolution Powersports (EVP) est fier de présenter son système d'amélioration des performances pour le Polaris RZR RS1. Bien que le RS1 soit équipé d'origine d'un moteur de 110 ch (environ 91 ch), quelques améliorations simples et éprouvées permettent à ce monstre de dépasser largement les 120 ch. Nous avons testé le RS1 sur notre banc de puissance Dynojet à 91 ch, ce qui représente une perte de transmission d'environ 17 %. Nous avons installé notre logiciel EVP Performance pour améliorer la puissance globale du moteur avec de l'essence à 91 octanes et avons obtenu un gain de puissance considérable par rapport au moteur d'origine. Le logiciel EVP a permis de gagner 12 ch supplémentaires jusqu'à environ 45 km/h, environ 6 ch de 45 km/h à 65 km/h et environ 5 ch à partir de 65 km/h. Le gain de puissance initial est considérable en raison des limitations du couple moteur, que notre logiciel de calibrage optimise pour libérer toute la puissance de ce moteur ProStar de 999 cm³. Parmi les autres fonctionnalités de notre logiciel EVP, on peut citer : une meilleure réponse de l'accélérateur, un refroidissement des ventilateurs de refroidissement de 15 °C, un régime moteur et des limiteurs de vitesse plus élevés, ainsi qu'un allumage et un ravitaillement optimisés. Côté échappement, nous avons ajouté notre système d'échappement slip-on en acier inoxydable fabriqué à la main, qui confère à la RS1 une sonorité puissante sans être trop bruyante. Notre système d'échappement fluide offre non seulement une excellente sonorité, mais améliore également la puissance et réduit la contre-pression. La puissance est augmentée de 2 à 3 chevaux par rapport à l'origine, avec une réduction drastique des températures d'échappement. Tous nos systèmes d'échappement sont fabriqués à Phoenix, en Arizona, dans notre usine. Chaque système a été soigneusement conçu et fabriqué par des artisans qualifiés. Tous nos échappements sont fabriqués en acier inoxydable américain T-304 et sont conçus spécifiquement pour chaque application. Contrairement à beaucoup d'autres dans ce secteur, nous n'utilisons pas de silencieux préfabriqués provenant de fabricants étrangers. Nous construisons tout en interne, ce qui se traduit par une qualité inégalée, une meilleure sonorité et des performances maximales. Pour améliorer le flux d'air du moteur RS1, nous avons conçu et fabriqué un filtre à air haut débit de remplacement direct. Notre média filtrant synthétique exclusif conserve la filtration d'origine tout en améliorant le flux d'air pour des performances et une puissance accrues. Pour offrir à la RS1 toute la puissance du système EVP, notre kit d'embrayage QSC a été développé pour améliorer la puissance et la réactivité globale du moteur. L'arc de nos masselottes d'embrayage est optimisé pour accélérer les passages de rapports supérieurs et inférieurs de la RS1, ce qui est spécialement adapté à l'augmentation de puissance de notre système de performance. Nos masselottes d'embrayage peuvent également être ajustées pour des applications spécifiques grâce aux masselottes fournies. Représentation Dyno des gains de performance avec les mises à niveau de performance EVP La puissance est mesurée aux roues. ~17% de perte de transmission Composants de performance EVP Polaris RZR RS1 : Mise à niveau de l'ECU RS1 18 EVP - Réf. : ECU-PRS1-1000-STG 1 399 $ Système d'échappement sport EVP RS1 18 - Réf. : EX-PRZR-1000/RS1-MAG 599 $ Filtre à air haut débit 18 EVP RS1 avec préfiltre - Réf. : IN-PRZRT-VY 115 $ Kit d'embrayage haute performance EVP RS1 18 pouces - Réf. : CL-PRZRT-STG1-3 369 $ Lien RS1 vers le site Web d'Evolution Powersports https://evopowersports.com/product/rs1-1000-ecu-programming Courriel d'Evolution Powersports info@evopowersports.com Suivez-nous sur les réseaux sociaux : Site Web : www.evopowersports.com Facebook : www.facebook.com/evolutionps Instagram : www.instagram.com/evo_powersports