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Les Can-Am X3 préparés par Evolution Powersports ont remporté les 1re , 2e et 3e places de la course Lucas Oil Short Course à Wheatland, dans le Missouri, le week-end dernier. Kyle Chaney a remporté la victoire au classement général samedi, remportant le trophée du meilleur tour lors des deux journées. Dimanche, Kyle Chaney a terminé deuxième , Tim Farr remportant la victoire et Kyle Hart, tous deux équipés de X3 préparés par EVP.
Le règlement de cette course était différent de celui des courses précédentes et imposait aux véhicules d'utiliser de l'essence à indice d'octane 91 au lieu de l'essence de course à indice d'octane élevé des courses précédentes. Les trois voitures étaient réglées avec nos calculateurs de gros injecteurs standard à indice d'octane 91, ce qui témoigne de la puissance et de la fiabilité de notre logiciel grand public.
Lors de la course de samedi, Kyle était deuxième aux qualifications et, avec l'Invert, il occupait la deuxième ligne. Après quelques tours, il a réussi à prendre la tête. Ce n'était pas facile à conserver : Corry Weller, sur un autre Can-Am X3, lui a tenu tête tout au long de la course. Kyle a remporté la victoire et le prix du meilleur tour.
Dimanche, Kyle a réalisé le meilleur temps des qualifications, mais a tout de même été rétrogradé en deuxième ligne. Après les qualifications, une violente tempête a dévasté la piste. Après deux heures d'interruption due à la pluie, la course a débuté et Kyle a abordé les deux premiers virages à l'aveugle, s'installant ainsi en deuxième position derrière Tim Farr. Kyle a perdu ses pneus d'urgence au deuxième tour et son observateur lui a indiqué qu'il était hors de portée et qu'il devait reculer et attaquer à l'approche du drapeau blanc. Ignorant que la course était écourtée de deux tours, le drapeau blanc a été hissé et Kyle a eu un tour pour attaquer. Il a réussi à faire une bonne course et à réduire l'écart, mais Tim Farr a maintenu sa trajectoire et Kyle n'a pas réussi à le dépasser. Au drapeau à damier, Tim Farr a remporté la victoire, Kyle Chaney étant deuxième et Kyle Hart troisième, réalisant un doublé sans appel avec toutes les voitures préparées par EVP aux stands.
Lors de la course de samedi, Kyle était deuxième aux qualifications et, avec l'Invert, il occupait la deuxième ligne. Après quelques tours, il a réussi à prendre la tête. Ce n'était pas facile à conserver : Corry Weller, sur un autre Can-Am X3, lui a tenu tête tout au long de la course. Kyle a remporté la victoire et le prix du meilleur tour.
Dimanche, Kyle a réalisé le meilleur temps des qualifications, mais a tout de même été rétrogradé en deuxième ligne. Après les qualifications, une violente tempête a dévasté la piste. Après deux heures d'interruption due à la pluie, la course a débuté et Kyle a abordé les deux premiers virages à l'aveugle, s'installant ainsi en deuxième position derrière Tim Farr. Kyle a perdu ses pneus d'urgence au deuxième tour et son observateur lui a indiqué qu'il était hors de portée et qu'il devait reculer et attaquer à l'approche du drapeau blanc. Ignorant que la course était écourtée de deux tours, le drapeau blanc a été hissé et Kyle a eu un tour pour attaquer. Il a réussi à faire une bonne course et à réduire l'écart, mais Tim Farr a maintenu sa trajectoire et Kyle n'a pas réussi à le dépasser. Au drapeau à damier, Tim Farr a remporté la victoire, Kyle Chaney étant deuxième et Kyle Hart troisième, réalisant un doublé sans appel avec toutes les voitures préparées par EVP aux stands.
