Rampas de embrague, juego de 4, para TAPP Primary

Your EVP.MOde Spec TAPP clutch comes with a set of (4) pre-chosen ramps that have been tested in many scenarios and have been deemed to be the most generic in most situations. Each ramp has an “A” profile side and “B” profile side. “A” side will always be lower engagement, “B” side will be higher engagement. Changing the profile of the ramp will have many effects on the shift profile including engagement rpm and back shift. This should only be done by an experienced tuner.

IMPORTANT - Always adjust the ramp profile in pairs across from each other, if you do not the clutch will be out of balance.

RAMP PROFILE	A Side B Side	ENGAGEMENT
1328 Convex	A Side 2900+ RPM B Side 4500+ RPM	Medium/High
1335 Concave	A Side 1700+ RPM B Side 2400+ RPM	Low/Medium

Flipping 2 ramps from “A” side to “B” side will increase your engagement roughly 600-800rpm.
Flipping all 4 ramps from “A” side to “B” side will increase your engagement roughly 1200-1600rpm.

SKU: 407RU0021

$155.00

OPCIONES *

TAPP 1328 Rampas, Convexas, Medias/Altas

Rampas TAPP 1335, cóncavas, de compromiso bajo/medio

Cantidad

Subtotal: $155.00

La cantidad debe ser 1 o más

DESCRIPCIÓN
Disclaimer

DESCRIPCIÓN

Su embrague EVP.MOde Spec TAPP incluye un juego de (4) rampas preseleccionadas, probadas en diversas situaciones y consideradas las más genéricas en la mayoría de los casos. Cada rampa tiene un perfil "A" y un perfil "B". El perfil "A" siempre tendrá un menor acoplamiento, mientras que el perfil "B" tendrá un mayor acoplamiento. Cambiar el perfil de la rampa afectará significativamente el perfil de cambios, incluyendo las rpm de acoplamiento y la marcha atrás. Esto solo debe ser realizado por un afinador experimentado.
IMPORTANTE : Ajuste siempre el perfil de la rampa en pares opuestos entre sí, si no lo hace el embrague quedará desequilibrado.

PERFIL DE RAMPA	Lado A Lado B	COMPROMISO
1328 Convexo	Un lado 2900+ RPM Lado B 4500+ RPM	Medio/Alto
1335 Cóncavo	Un lado 1700+ RPM Lado B 2400+ RPM	Bajo/Medio

Cambiar 2 rampas del lado 'A' al lado 'B' aumentará su compromiso aproximadamente entre 600 y 800 rpm.
Cambiar las 4 rampas del lado 'A' al lado 'B' aumentará su compromiso aproximadamente entre 1200 y 1600 rpm.

Ajuste del ángulo de la rampa :
El ángulo de rampa de su embrague TAPP se ajusta desde el exterior mediante los pernos de cambio rápido. Al igual que con otros embragues de tipo clicker, cuanto mayor sea el número, mayores serán las RPM. Esto afectará principalmente la velocidad de cambio completo, pero también ligeramente el acoplamiento y la velocidad baja. En el embrague TAPP, cada rampa tiene sus propios ajustes de clicker rápido. Cada clicker tiene (6) ajustes. Cada clicker suma o resta 25 RPM, pero deben realizarse en pares opuestos, sumando o restando 50 RPM.

IMPORTANTE : Ajuste siempre el ángulo de la rampa en pares uno frente al otro, si no lo hace el embrague quedará desequilibrado.

Disclaimer

This product is exempt from the emission standards and related requirements of 40 C.F.R. § 1051 as provided by 40 C.F.R. § 1051.620, and California law [e.g., vehicle code§§ 27156 and 38391]. This product is sold only for use in connection with EPA -certified, purpose-built, nonroad vehicles used solely for closed course, nonroad competition/racing and not used for any recreational purpose or on public highways or right of ways maintained by and open to the public. This product is sold only in connection with machines that do not fall under state and/or federal noise or emission standards/regulations. Purchasers who/that purchase this product represent and warrant that the product is purchased only in connection with EPA -certified, emission-regulations-exempt and noise-regulations-exempt competition/racing vehicles as interpreted under applicable state and/or federal law. Questions: Call Evolution Powersports at (715) 247-3862.

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