Con turbos potentes y optimizados, es fundamental obtener el máximo flujo con la mínima restricción en la sección del compresor. Nuestro manguito de admisión V-Flow de silicona reduce drásticamente la turbulencia pre-turbo gracias a una admisión suave y de radio decreciente. El manguito de admisión EVO no tiene una sección de "acordeón" como el OEM que perturba el flujo de aire, lo que aumenta la potencia y el flujo de aire. En nuestra optimización Stage 4R, el codo de admisión proporciona 2-3 caballos de potencia adicionales al de fábrica.
Por último, algunos clientes han informado (y nosotros mismos lo hemos comprobado) que la arena fina puede atravesar las abrazaderas de la manguera de admisión original, ya que el plástico no sella correctamente. La manguera de admisión EVO está fabricada con silicona y sella completamente al turbocompresor y la caja de aire. A diferencia de las imitaciones baratas, la EVP V-Flow está fabricada con silicona reforzada de 4 capas de alta dureza, que no se aplasta con alto vacío ni altas temperaturas. La admisión V-Flow está diseñada para funcionar con el respiradero y la válvula de escape originales, lo que garantiza una instalación 100 % similar a la original. Está disponible en todos los colores del RZR Turbo y es compatible con el turbocompresor original, así como con nuestra actualización Sandblaster Big Turbo.
