El nuevo kit de frenos de rotor grande EVP brinda la potencia de frenado que su vehículo utilitario side-by-side de tamaño completo o mediano exige, reduciendo los tiempos de frenado de 60 a 0 MPH en más del 15 % y acortando la distancia de frenado en más del 18 %. Nuestro kit de rotor de freno atornillable ofrece un 16 % más de superficie delantera y más del 11 % trasera que el de serie, además de un perfil más grueso y resistente (4,5 mm, OEM vs. 5 mm, EVP). El kit de rotor grande EVP ofrece una mejora sustancial en la potencia de frenado, a la vez que optimiza la disipación de calor para evitar el desgaste prematuro de las pastillas y pinzas de freno.
Disponibles para todos los modelos Can-Am Defender HD10, HD9, HD8 y HD5, así como para todos los modelos Commander 800/1000 y Maverick Sport/Trail, los rotores grandes EVP están mecanizados en CNC a partir de acero inoxidable 420 rectificado y tratado térmicamente, resistente a la corrosión y al óxido. Su instalación es sencilla y permite reutilizar las pinzas y pastillas de freno originales* gracias a los adaptadores EVP delanteros y traseros OEM incluidos.
- Los tiempos de frenado de 60 a 0 (MPH) se redujeron en más del 15 % y la distancia de frenado se redujo en más del 18 % (prueba HD10, consulte los informes de Dragy en la galería)
- Mecanizado por CNC a partir de acero inoxidable 420 rectificado y tratado térmicamente/endurecido
- Diámetro/grosor del rotor delantero y trasero OEM: 219 mm x 4,5 mm
- Diámetro/grosor del rotor delantero y trasero EVP: 260 mm (delantero), 247 mm (trasero) x 5 mm
- El kit incluye soportes adaptadores de pinza delanteros y traseros (reutiliza pinzas y pastillas de freno OEM)
- Compatible con todos los modelos Can-Am Defender HD10, HD9, HD8 y HD5, así como con los modelos Commander 800/1000 y los modelos Maverick Sport y Trail.
*DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP: EVP recomienda encarecidamente utilizar pastillas de freno OEM/BRP nuevas/sin usar al instalar por primera vez el kit de freno de rotor grande.