Riel de combustible EVP Billet para RZR Pro R 2022+

¡Proteja su sistema de combustible con el riel de combustible EVP Billet para RZR Pro R 2022+!

• Reemplazo directo del riel de combustible OEM con volumen de combustible adicional en comparación con el original
• Aluminio macizo mecanizado por CNC con accesorios de metal intercambiables frente al riel de combustible de metal fino original
• Nuevo clip de inyector diseñado para facilitar la instalación
• Utiliza hardware de montaje OEM
• Capaz de utilizar una variedad de accesorios, -6AN, -8AN para máxima flexibilidad en aplicaciones de carrera, incluida la adaptación a un sistema de combustible de estilo de retorno
  
• Viene con accesorios para líneas de combustible OEM (conexión rápida EFI de 3/8") y tapón -8AN para retorno del riel de combustible

El riel de combustible OEM está hecho de un metal delgado con una conexión SAE macho de 3/8 larga, que puede fallar bajo el torque del chasis moviéndose hacia arriba y hacia abajo. Si la punta falla, el combustible crudo se rociará por todo el compartimiento del motor, creando un grave riesgo de incendio. El riel de combustible EVP está hecho de aluminio billet anodizado negro y es un reemplazo 100% directo sin otros cambios requeridos. La construcción de aluminio prácticamente elimina la posibilidad de falla. Se incluye un accesorio ORB SAE macho de 3/8 , que se acopla a la manguera de combustible OEM sin ninguna modificación; sin embargo, la rosca que entra en el riel es de -8. Esto significa que la manguera de combustible OEM se puede reemplazar con una manguera de tamaño hasta 8 si es necesario. Además, el otro lado del riel de combustible también es de -8, lo que facilita el uso de un sistema de combustible de estilo de retorno, que es común en los autos de carrera BITD/Score.

Por último, eliminamos los clips originales, que son difíciles de quitar e instalar. En su lugar, utilizamos dos tornillos de cabeza hueca y un clip plano de acero con resorte que sujeta un inyector a la vez en la posición correcta para facilitar su instalación y extracción. Aunque no es necesario para ninguna modificación del turbo de fábrica, esta opción es muy recomendable .