Evolution Powersports lo ha vuelto a hacer: la programación del Polaris GENERAL ha generado excelentes aumentos de potencia en las ruedas. Se han modificado la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de par, los límites de revoluciones y los límites de velocidad para extraer la máxima potencia y hacer que el vehículo sea lo más rápido y divertido posible. ¡Un aumento de potencia en las 4 ruedas en una máquina de serie y en las 9 ruedas con admisión y escape! También incorporamos mayor seguridad en nuestra configuración reduciendo la temperatura de encendido del ventilador en 20 °F. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (supera con creces los 200 °F). Además, las temperaturas de encendido/apagado del ventilador se pueden configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir.
Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU de Polaris Bosch gracias a su experiencia en el sector automotriz. Hemos aplicado esta experiencia al mercado SXS para obtener el máximo rendimiento del motor Polaris Pro Star 1000. Envíe su ECU a nuestra sucursal de Somerset, Wisconsin, o seleccione "Con ECU Polaris nueva" a continuación. También puede programar sus ECU con uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con servicio de flasheo).
- Grandes ganancias de potencia
- Limitadores de revoluciones aumentados a 9200 tanto para marcha alta como baja
- Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)
- 100% de aceleración tanto en marcha alta como baja
- Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos para máxima potencia
- Los límites de velocidad aumentaron de 75 a 95 mph en marcha alta y de 44 a 60 mph en marcha baja
- Alimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire/combustible óptimas
- No es necesario ejecutar un controlador de combustible "piggyback" con nuestra programación para la mayoría de las modificaciones atornilladas
- Se eliminaron los limitadores de par ("eliminación del protector de eje") para un vehículo mucho más sensible y divertido
- La temperatura del ventilador de enfriamiento se reduce en 20 grados F, pero se puede configurar a cualquier temperatura que desee el cliente.
- Evolution Powersports siempre hace que sea fácil actualizar su configuración en el futuro: solo paga la diferencia en el costo de la configuración más el envío.