Sistema de actualización de turbo EVP Paragon P47-400 para Can-Am Maverick R MAX

*DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP: Todas las pruebas de dinamómetro se realizaron en el centro de I+D de EVP. El rendimiento y la sobrealimentación pueden variar según las condiciones atmosféricas o la altitud. Las bujías deben tener siempre una separación de 0,020" (0,5 mm).

Tras un desarrollo incansable durante los últimos 3-4 meses y con las pruebas finalmente finalizadas, este es el complemento de alto rendimiento definitivo para tu Maverick R MAX. La actualización del turbocompresor EVP Paragon para Maverick R MAX se basa en el turbo BRP OEM. Algunos se preguntarán por qué no instalar uno de nuestros otros turbos P46, P50 o cualquier otro turbo universal tipo Garrett. La respuesta es que queríamos crear un sistema de alto rendimiento capaz de alcanzar más de 400 WHP, pero que a la vez fuera fácil y relativamente económico utilizar todos los componentes que los clientes ya pudieran haber adquirido, como los tubos de carga, el escape, la admisión, etc.

A diferencia del turbocompresor X3, el Maverick R ya cuenta con un CHRA con rodamientos de bolas. Al medir las ruedas del turbocompresor OEM, observamos que el tamaño de la turbina OEM era adecuado para un flujo mucho mayor que el permitido con la rueda compresora de fábrica. Tras probar varios perfiles de compresor, descubrimos que una rueda compresora con un inductor de 46,5 se adaptaba mejor a las características del motor. El tiempo de spool es casi idéntico al del turbocompresor de fábrica, con un extremo superior que no se detiene. En el gráfico del dinamómetro se puede observar cómo la potencia se acerca mucho a la del turbo de fábrica, pero se dispara al llegar al límite de la banda de potencia del motor. La puesta a punto inicial es de aproximadamente 355 WHP, según las mediciones realizadas en nuestro Dynojet 224 LCX. Nuestro dinamómetro Mainline registra una lectura aproximadamente un 2-3 % superior a la del Dynojet, por lo que las cifras del dinamómetro serán de 365 HP en el buje, si se miden en el dinamómetro de buje. Aunque la potencia disponible es mayor que la que presenta el kit, las pruebas realizadas a este nivel de potencia han demostrado ser fiables para el motor y la transmisión. A medida que obtengamos más datos a niveles de potencia más altos, podrían estar disponibles ajustes adicionales. Para los clientes que ya cuentan con nuestra configuración Maverick R MAX E85, los únicos componentes adicionales necesarios son los siguientes: inyectores EVP, abrazadera de cámara de distribución EVP, admisión HFI EVP y sensores MAP de 4 barras EVP. Además, todas las mejoras para el Maverick R MAX P47 Turbo incluirán un ajuste de la transmisión con control de lanzamiento como opción. Los ajustes disponibles inicialmente serán 91, 109 y E85. Por último, cada turbocompresor Paragon está serializado y cuenta con una garantía limitada de 6 meses exclusiva de la industria.

ACTUALIZACIÓN DEL P47-400 TURBO CON DESBLOQUEO ( 8336 USD ):
*Para Maverick R MAX que NO hayan sido desbloqueados ni ajustados por EVP

• Turbocompresor Paragon P47
• Desbloqueo de ECU y estuche rígido
• P47-400 Power Flash con control de lanzamiento y ajuste de la transmisión
  
• Kit de tubo de carga EVP (negro)
• Kit BOV EVP
• Kit EVP HFI
• Kit de depósito de recogida EVP
• Conjunto de abrazadera de cámara de distribución EVP
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Conjunto de bomba de combustible con bomba de 340 LPH
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3
  

ACTUALIZACIÓN TURBO P47-400 YA DESBLOQUEADA CON GASOLINA DE CARRERA ( US$7736 ):
*Para Maverick R MAX que han sido desbloqueados por EVP pero necesitan la afinación E85

• Turbocompresor Paragon P47
• P47-400 Power Flash con control de lanzamiento y ajuste de la transmisión
  
• Kit de tubo de carga EVP (negro)
• Kit BOV EVP
• Kit EVP HFI
• Kit de depósito de recogida EVP
• Conjunto de abrazadera de cámara de distribución EVP
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Conjunto de bomba de combustible con bomba de 340 LPH
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3

ACTUALIZACIÓN TURBO P47-400 YA DESBLOQUEADA CON TASA DE ASCENSO X85 ( $4,490 ):
*Para los Maverick R MAX que ya están desbloqueados con EVP X85 Rising Rate Tune

• Turbocompresor Paragon P47
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Actualización del flash de potencia P47-400
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3

Can-Am Maverick R MAX 2025

ACTUALIZACIÓN DEL P47-400 TURBO CON DESBLOQUEO ( $8,336 ):
*Para Maverick R MAX que NO hayan sido desbloqueados ni ajustados por EVP

• Turbocompresor Paragon P47
• Desbloqueo de ECU y estuche rígido
• P47-400 Power Flash con control de lanzamiento y ajuste de la transmisión
  
• Kit de tubo de carga EVP (negro)
• Kit BOV EVP
• Kit EVP HFI
• Kit de depósito de recogida EVP
• Conjunto de abrazadera de cámara de distribución EVP
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Conjunto de bomba de combustible con bomba de 340 LPH
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3
  

ACTUALIZACIÓN TURBO P47-400 YA DESBLOQUEADA CON GASOLINA DE CARRERA/BOMBA ( $7,736 ):
*Para Maverick R MAX que han sido desbloqueados por EVP pero necesitan la afinación E85

• Turbocompresor Paragon P47
• P47-400 Power Flash con control de lanzamiento y ajuste de la transmisión
  
• Kit de tubo de carga EVP (negro)
• Kit BOV EVP
• Kit EVP HFI
• Kit de depósito de recogida EVP
• Conjunto de abrazadera de cámara de distribución EVP
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Conjunto de bomba de combustible con bomba de 340 LPH
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3

ACTUALIZACIÓN TURBO P47-400 YA DESBLOQUEADA CON TASA DE ASCENSO X85 ( $4,490 ):
*Para los Maverick R MAX que ya están desbloqueados con EVP X85 Rising Rate Tune

• Turbocompresor Paragon P47
• Inyectores, juego de 3
• Kit de sensor de mapa de 4 barras
• Actualización del flash de potencia P47-400
• Junta de turbo OEM
• Bujías turbo grandes, juego de 3

Instrucciones de instalación del sistema de actualización EVP Paragon P47-400 Turbo