EVP ha obtenido y probado una bujía de reemplazo directo de muy alta calidad para el Polaris RZR Pro R. Las bujías Brisk Silver Racing tienen un núcleo de plata de diámetro más pequeño y un electrodo de tierra de tipo gancho de chispa abierto convencional que brinda un rendimiento excepcional en el encendido de mezclas de combustible de alto octanaje asociadas con combustibles alternativos como la mezcla E85.
El metal plateado es el mejor material para el electrodo del núcleo de una bujía, ya que disipa el calor rápidamente, lo que resulta en una temperatura general más baja de la bujía y una chispa más potente. Cuanto más fuerte sea la chispa, más rápidos y mejores serán el frente y la velocidad de la llama, lo que proporciona un rango de RPM más amplio en los motores.
Funciona bien con la mayoría de los sistemas de encendido OEM y de posventa, desde bobinas y distribuidores simples hasta encendido electrónico y potentes sistemas de encendido directo que se encuentran en los modernos motores de alto rendimiento con inyección directa y puerto.
CARACTERÍSTICAS DEL STOCK
- Pre-separado a 0,035"
- Se dispara correctamente incluso si se producen incrustaciones, mientras que las bujías estándar comunes fallan
- Electrodo central de plata, el mejor conductor térmico y eléctrico.
- Requisito de voltaje más bajo
- Reduce el desgaste de la bobina, los cables y otras piezas de encendido.
- Electrodo central de alambre de plata de 1,5 mm
CARACTERÍSTICAS DEL P54 TURBO
- Pre-separado a 0,025"
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Bujía de una gama más fría para aplicaciones reforzadas
- Se dispara correctamente incluso si se producen incrustaciones, mientras que las bujías estándar comunes fallan
- Electrodo central de plata, el mejor conductor térmico y eléctrico.
- Requisito de voltaje más bajo
- Reduce el desgaste de la bobina, los cables y otras piezas de encendido.
- Electrodo central de alambre de plata de 1,5 mm
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