Cámara de admisión Can-Am Maverick X3 Torrent-F

Al igual que su hermano mayor, el Torrent-B (Billet), el plenum Torrent-F (fabricado) fue diseñado para resolver las limitaciones de rendimiento y los problemas de resistencia que afectan al plenum OEM, pero a un precio más bajo. El plenum de serie falla con frecuencia a presiones de sobrealimentación moderadas. Este problema se soluciona con nuestro plenum Torrent-F. Además, el plenum OEM es altamente restrictivo, lo que puede limitar el potencial de potencia de su X3 en aplicaciones de mayor sobrealimentación. Hemos visto ganancias de potencia de 5 a 12 HP (dependiendo del nivel de sobrealimentación) con solo agregar nuestro plenum. Los canales de admisión y los resaltes de inyectores del Torrent-F están mecanizados a partir de un bloque sólido de aluminio 6061-T6 y diseñados para un flujo óptimo. La parte fabricada es de aluminio soldado TIG de 1/8" doblado por CNC para máxima resistencia. El cuerpo del acelerador se conecta a una brida mecanizada por CNC que está sellada con una junta tórica para eliminar la conexión de la abrazadera de manguera de goma OEM. Un soporte de soporte con chorro de agua está soldado a la tubería de conexión para mayor durabilidad en las condiciones más extremas. Se incluye un puerto de ¬º' integrado para un indicador de presión de aceite (BOV) o de presión de sobrealimentación.

Evolución del Plenum de Admisión del Torrent:

El plenum Torrent-F se fabricó originalmente a principios de 2018. Se dedicaron dos años a perfeccionar el diseño y la funcionalidad mediante exhaustivas pruebas, carreras y simulaciones en dinamómetro. Se realizaron numerosas revisiones hasta quedar satisfechos con el rendimiento, la durabilidad y las características de flujo. El diseño final se dibujó en CAD, se mecanizó, dobló y soldó con CNC para que cada plenum sea idéntico.

El plenum Torrent-F se ha utilizado en nuestra potente actualización de turbo Desert Storm, con hasta 42 PSI de presión de sobrealimentación, sin problemas. Lo diseñamos como un reemplazo directo del plenum OEM, tanto en términos de ajuste como de calidad de funcionamiento. Algunos plenums de repuesto requieren una calibración especial para que el vehículo funcione correctamente. ¡Con el plenum Torrent-F, esto no sucede! El motor arranca, funciona al ralentí y funciona como de fábrica. También es compatible con los tubos de carga OEM o EVP de repuesto. El plenum fue diseñado para reutilizar la junta y los bujes de goma OEM para un par de apriete y sellado adecuados. Incluye tornillos de cabeza hueca y una junta tórica del cuerpo del acelerador.
Las cámaras de admisión de la serie Torrent-F están disponibles en dos acabados: aluminio bruto y titanio cerámico. El acabado titanio cerámico evita que el aluminio se oxide, manteniéndolo como nuevo.

Cámara de admisión X3 Torrent-F