Correas de transmisión EVP Bad Ass para Can-Am Maverick 1000 y Maverick 1000 Turbo 2013-2018

CINTURONES SERIE XR RACE:

• Diseñado para reducir las posibilidades de rotura o delaminación en aplicaciones de carrera cuando la tendencia es pisar el acelerador.
• Fabricación, certificaciones de control de calidad =-ISO-14001, ISO-9001, y IATF-16949.
• Diseño recientemente lanzado que tiene un cordón de Kevlar más grande con un diseño trenzado personalizado para actuar como amortiguador.
• Nuevo proceso de vulcanización para unir las capas de la correa alrededor del cordón evitando la separación prematura de las capas.
• Mezcla personalizada de dos compuestos premium de alto módulo que mantienen unidas las capas superiores con el cordón y las capas inferiores como si fueran pegamento instantáneo.
• La clasificación de carga de impacto más alta hasta la fecha, capaz de soportar la potencia de las máquinas de 600 hp.
• Diseño de carga de presión de engranaje superior aumentada que aumenta la rigidez de la pared lateral, evita que el engranaje superior se arquee, pero aún permite una mayor flexibilidad rotacional.
• El engranaje inferior utiliza un compuesto de caucho de alto módulo (BZX1) para una mejor resistencia al calor y disipación del calor.
• Impregnado con fibras cortas de aramida para una mejor adhesión de la correa a la polea y una menor temperatura general de la correa.
• Último diseño de engranaje inferior para una mayor eficiencia de rotación en turno completo.
• Ángulo de pared lateral rectificado con precisión (SCUFFING) para un enganche suave, mayor transferencia de potencia y menor temperatura de funcionamiento de la correa.
• El cordón de Kevlar, a diferencia del poliéster, envuelve los engranajes inferiores para aumentar su resistencia.
• Mayor resistencia a que el cable se salga.

LOS MEJORES CINTURONES DEL MUNDO (WB)

• Certificaciones de fabricación y control de calidad = ISO-14001, ISO-9001 y IATF-16949
• Cable de fibra de aramida de alta torsión y alta resistencia de tercera generación para requisitos de carga de tracción de alta potencia, lo que lo convierte en una de las correas más resistentes del mercado.
• Mayor capacidad de carga de impacto hasta la fecha, capaz de soportar la potencia de las máquinas de 400 hp.
• Diseño de carga de presión de engranaje superior aumentada que aumenta la rigidez de la pared lateral, evita que el engranaje superior se arquee, pero aún permite una mayor flexibilidad rotacional.
• El engranaje inferior utiliza un compuesto de caucho de alto módulo (BZX1) para una mejor resistencia al calor y disipación del calor.
• El engranaje inferior está impregnado con fibras cortas de aramida para una mejor adhesión de la correa a la polea y una menor temperatura general de la correa.
• Último diseño de engranaje inferior para una mayor eficiencia de rotación en turno completo.
• Ángulo de pared lateral rectificado con precisión (SCUFFING) para un enganche suave, mayor transferencia de potencia y menor temperatura de funcionamiento de la correa.
• El cordón de fibra de aramida, a diferencia del poliéster, envuelve los engranajes inferiores para aumentar su resistencia.
• Mayor resistencia a que el cable se salga.

CINTURONES EXTREMOS (EX):

• Las correas EX se han desarrollado con un compuesto de alta temperatura llamado DUMAX para mayor resistencia, flexibilidad y resistencia al calor.
• Cordón de fibra de aramida ultra resistente que puede soportar más de 10 000 libras de tensión sin estirarse ni romperse.
• Mayor resistencia en comparación con las correas de transmisión OEM y del mercado de accesorios
• Proporciona una "apretada correa" excepcional para más posibilidades de ajuste y menos deslizamiento.
• La máxima rigidez debajo del cable permite que la correa se flexione para lograr eficiencia de rotación y temperaturas de funcionamiento más frías.
• Diseñado para soportar altas temperaturas, abuso extremo y cargas de impacto excesivas.

CINTURONES DE MONSTRUO DE BARRO:

• Mayor resistencia en comparación con las correas de transmisión OEM y del mercado de accesorios.
• Los cinturones Mud Monster se han desarrollado con el ^2º Compuesto de generación llamado DUMAX2 para mayor resistencia, flexibilidad y resistencia al calor.
• Puedes apretar esta correa mucho más fuerte para obtener más posibilidades de ajuste y menos deslizamiento.
• La máxima rigidez debajo del cordón permite que la correa se flexione para lograr eficiencia rotacional y funcionar a temperaturas más frías.
• Construido más grueso, cuando sea posible, para una mayor adherencia de la correa a la polea.
• Diseñado para soportar abusos extremos y cargas de impacto excesivas.
• Soporta temperaturas más altas que el OEM.
• Construido con un cordón de fibra de aramida de alta torsión para eliminar el estiramiento.
• ¡Hecho en EE.UU.!

Maverick/Max 1000 Turbo 2016-2018 todos los modelos (excluye modelos X3)
Maverick/Max 1000 2013-2018, todos los modelos (excepto los modelos X3)

• Reemplaza los números OEM 715900212/715000302/422280364 para los modelos OG Maverick, Commander, Outlander y Renegade.

• Todas las instrucciones del cinturón
  
• Procedimiento de rodaje de la correa de transmisión