Evolution Powersports (EVP) se enorgullece de presentar nuestro sistema de mejora de rendimiento para el Polaris RZR RS1. Si bien el RS1 viene de fábrica con un motor de 110 HP (~91 whp), con algunas mejoras sencillas y de eficacia comprobada, este vehículo alcanza una potencia superior a los 120 HP. Realizamos una prueba de referencia del RS1 en nuestro dinamómetro de chasis Dynojet a 91 HP en las ruedas, lo que se traduce en una pérdida de tren de potencia de aproximadamente el 17%. Instalamos nuestra actualización de la ECU de rendimiento EVP para mejorar la potencia general del motor con combustible de 91 octanos y obtuvimos una tremenda mejora de potencia con respecto al estándar. El ajuste del software EVP ganó 12 whp adicionales hasta aproximadamente 28 MPH y una ganancia de aproximadamente 6 whp de 28 MPH a 40 MPH y aproximadamente 5 whp de 40+ MPH. Hay una ganancia de potencia drástica en el impacto inicial debido a las limitaciones de par que nuestra calibración de software mejora para liberar la potencia de este motor ProStar de 999 cc. Las características adicionales de nuestra calibración de software EVP incluyen: respuesta mejorada del acelerador, ventiladores de enfriamiento activados 15 grados más fríos, límite de revoluciones elevado, limitadores de velocidad elevados, encendido y alimentación de combustible optimizados. En cuanto al escape, incorporamos nuestro sistema de escape deslizante de acero inoxidable, fabricado a mano, que aporta un sonido robusto al RS1 sin ser demasiado ruidoso. Nuestro sistema de escape de flujo libre no solo suena genial, sino que también mejora la potencia y reduce la contrapresión. La potencia se incrementa en 2-3 whp respecto al de fábrica, con una drástica reducción de la temperatura del escape. Todos nuestros sistemas de escape se fabrican en Phoenix, Arizona, en nuestras instalaciones de fabricación. Cada sistema fue cuidadosamente diseñado y fabricado por artesanos cualificados. Todos nuestros escapes están fabricados con acero inoxidable US T-304 y se fabrican específicamente para cada aplicación. No utilizamos silenciadores prefabricados de fabricantes extranjeros, como muchos en la industria. Fabricamos todo 100 % en casa, lo que se traduce en una calidad inigualable, un sonido superior y el máximo rendimiento. Para mejorar el flujo de aire del motor RS1, diseñamos y fabricamos un filtro de aire de alto flujo de repuesto directo. Nuestro medio filtrante sintético patentado conserva la filtración original y mejora el flujo de aire para mayor rendimiento y potencia. Para brindar al RS1 el máximo rendimiento EVP, nuestro kit de embrague QSC se desarrolló para mejorar la entrega de potencia y la respuesta general del motor. El arco de nuestros contrapesos de embrague está optimizado para que el RS1 acelere los cambios ascendentes y descendentes, adaptándose específicamente al aumento de potencia de nuestro sistema de alto rendimiento. Nuestros contrapesos de embrague también se pueden ajustar para aplicaciones específicas con los contrapesos incluidos. Representación en dinamómetro de las mejoras de rendimiento con las mejoras de rendimiento EVP La potencia se mide en las ruedas. Pérdida de transmisión de aproximadamente un 17 %. Componentes de rendimiento EVP Polaris RZR RS1: Actualización de la ECU del RS1 EVP 18 - N.° de pieza: ECU-PRS1-1000-STG 1 $399 Sistema de escape deportivo EVP RS1 18 - N.° de pieza: EX-PRZR-1000/RS1-MAG $599 Filtro de aire de alto flujo 18 EVP RS1 con prefiltro - N.° de pieza: IN-PRZRT-VY $115 Kit de embrague de alto rendimiento EVP RS1 18 - N.° de pieza: CL-PRZRT-STG1-3 $369 Enlace RS1 del sitio web de Evolution Powersports https://evopowersports.com/producto/programación-ecu-rs1-1000 Correo electrónico de Evolution Powersports info@evopowersports.com Siguenos en las redes sociales: Sitio web: www.evopowersports.com Facebook: www.facebook.com/evolutionps Instagram: www.instagram.com/evo_powersports