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Los Can-am X3 tuneados por Evolution Powersports obtuvieron el 1.er , 2.º y 3.er puesto en la carrera Lucas Oil Short Course en Wheatland, Misuri, el fin de semana pasado. Kyle Chaney se alzó con la victoria general el sábado, alzándose con el trofeo de vuelta rápida ambos días. El domingo, Kyle Chaney quedó en 2.º lugar, con la victoria para Tim Farr y el 3.er puesto para Kyle Hart, ambos con X3 tuneados por EVP.
Las reglas de esta carrera eran diferentes a las de las anteriores y exigían que los vehículos usaran gasolina de 91 octanos en lugar de la gasolina de alto octanaje de competición de las anteriores. Los tres coches se ajustaron con nuestras calibraciones estándar de ECU de inyectores grandes de 91 octanos, lo que demuestra la potencia y la fiabilidad de nuestro software.
En la carrera del sábado, Kyle quedó segundo en la clasificación y, con el Invert, ocupó la segunda fila. Tras unas vueltas, se puso al frente. No fue fácil mantener la ventaja, pero Corry Weller, con otro Can-Am X3, le mantuvo cerca durante toda la carrera. Kyle logró la victoria y el premio a la vuelta más rápida.
El domingo, Kyle tuvo el mejor tiempo de clasificación, pero aun así quedó invertido a la segunda fila. Después de la clasificación, una gran tormenta azotó la pista y destruyó la pista. Tras un retraso de 2 horas por lluvia, la carrera comenzó y Kyle entró en las dos primeras curvas a ciegas. Logró asentarse en segundo lugar, detrás de Tim Farr. Kyle perdió sus neumáticos en la segunda vuelta y su observador le dijo que no había nadie cerca de él y que debía retrasarse y acelerar cuando estuviera más cerca de la bandera blanca. Sin saber que la carrera se había interrumpido a dos vueltas, ondeó la bandera blanca y Kyle tuvo una vuelta para acelerar. Logró hacer una buena carrera y acortar la diferencia, pero Tim Farr mantenía su trazada y Kyle no pudo adelantarlo. Cuando ondeó la bandera a cuadros, Tim Farr se llevó la victoria con Kyle Chaney en segundo lugar y Kyle Hart en tercero, lo que resultó en una barrida limpia con todos los autos preparados por EVP en boxes.
En la carrera del sábado, Kyle quedó segundo en la clasificación y, con el Invert, ocupó la segunda fila. Tras unas vueltas, se puso al frente. No fue fácil mantener la ventaja, pero Corry Weller, con otro Can-Am X3, le mantuvo cerca durante toda la carrera. Kyle logró la victoria y el premio a la vuelta más rápida.
El domingo, Kyle tuvo el mejor tiempo de clasificación, pero aun así quedó invertido a la segunda fila. Después de la clasificación, una gran tormenta azotó la pista y destruyó la pista. Tras un retraso de 2 horas por lluvia, la carrera comenzó y Kyle entró en las dos primeras curvas a ciegas. Logró asentarse en segundo lugar, detrás de Tim Farr. Kyle perdió sus neumáticos en la segunda vuelta y su observador le dijo que no había nadie cerca de él y que debía retrasarse y acelerar cuando estuviera más cerca de la bandera blanca. Sin saber que la carrera se había interrumpido a dos vueltas, ondeó la bandera blanca y Kyle tuvo una vuelta para acelerar. Logró hacer una buena carrera y acortar la diferencia, pero Tim Farr mantenía su trazada y Kyle no pudo adelantarlo. Cuando ondeó la bandera a cuadros, Tim Farr se llevó la victoria con Kyle Chaney en segundo lugar y Kyle Hart en tercero, lo que resultó en una barrida limpia con todos los autos preparados por EVP en boxes.
