23/07/2018 Evolution Powersports (EVP), líder en la industria de los deportes de motor en optimización de software, sistemas de escape, sistemas de admisión, embrague y turbo, se enorgullece de presentar las esperadas actualizaciones de software y hardware para el Can-Am X3. Hemos tenido en cuenta los comentarios de nuestros clientes y de nuestras propias pruebas, y hemos integrado nuevas funciones en nuestra optimización de software. Además, hemos desarrollado nuevos componentes de hardware para el X3, así como la integración de AFR en nuestra herramienta flash Maptuner X, líder en la industria. Actualización de software V718-1S Maverick X3 2018 Etapas 1-5RWi (También 17 modelos equipados con bomba de combustible 18) Habilitar el freno del pie izquierdo Ajustes del ventilador del intercooler para una refrigeración óptima* Respuesta de impulso mejorada / mejoras de potencia de rango bajo a medio Lanzamiento de Start con nuevo interruptor de anulación de EVP Stage 4RWi X100 (ajuste extremo de 100 octanos) Fecha de lanzamiento por determinar Stage 5RWi X85 (Extreme E85 Tune) Fecha de lanzamiento por determinar Freno de pie izquierdo habilitado: esta función permite que el pedal del freno y el pedal del acelerador se apliquen al mismo tiempo para evitar que el acelerador se cierre mientras se conduce a altas velocidades. Ajustes del ventilador del intercooler: Los ajustes del ventilador del intercooler original se controlan mediante la temperatura, la sobrealimentación, las RPM y la posición del pedal. Hemos ajustado todos estos ajustes para optimizar la refrigeración del ventilador y lograr una eficiencia óptima, permitiendo que el ventilador se encienda y apague cíclicamente. *Recomendado: instalar un fusible mini-blade de 30 A en la caja de fusibles (ubicación F17) en lugar del fusible original de 25 A. Respuesta de impulso mejorada + Potencia baja/media: parámetros de combustible y encendido optimizados para una mejor respuesta de impulso/aceleración. Arranque con interruptor de anulación EVP: Nuestro interruptor de encendido/apagado reemplaza el interruptor de anulación OEM, lo que permite el arranque desde parado y evita el modo de marcha baja. Esto permite accionar simultáneamente el acelerador y el freno desde parado para acelerar con fuerza el coche en carreras de aceleración. Número de pieza: X3-SW-LA: $25.00 Pedido en línea: https://evopowersports.com/product/maverick-x3-launch-switch Etapa 4RWi X100 (Afinación Extrema de 100 Octanos): Esta etapa se basa en nuestra popular Etapa 4RWi y lleva aún más allá los límites del turbocompresor de serie. La presión de sobrealimentación aumenta de ~19 PSI a ~22 PSI y la potencia se optimiza para usar con combustible de 100 octanos o superior. Probado en dunas y senderos, así como en competición en el Lucas Off-road/BITD. Mejora la potencia de 10-15 HP con respecto a la Etapa 4RWi de 95 octanos. En fase final de pruebas. Fecha de lanzamiento por determinar. Etapa 5RWi X85 (Ajuste Extremo para E85). Esta etapa se basa en nuestra popular Etapa 5RWi y lleva aún más allá los límites del turbocompresor de serie. La presión de sobrealimentación se incrementa de ~19 PSI a ~22 PSI y la potencia se optimiza para su uso con combustible E85. Mejora de potencia de 10 a 15 HP con respecto a la Etapa 5RWi. En fase final de pruebas. Fecha de lanzamiento por determinar. Actualización de hardware V718-1H Kit de integración AFR de Maptuner X: permite el monitoreo en tiempo real y el registro de datos de los valores AFR en el dispositivo Maptuner X.  Este kit completo integra un módulo/sensor PLX Wideband AFR e incorpora sin problemas estos valores directamente al Maptuner X con nuestro kit plug and play. Número de pieza: MTX-AFRK: $225.00 - Este kit incluye: Pedido en línea: https://evopowersports.com/product/maptuner-x-pnp-afr-module Módulo de sensor aire/combustible de banda ancha PLX: El PLX AFR de banda ancha (UEGO) combina un controlador de AFR (relación aire-combustible) de banda ancha, preciso y de respuesta rápida, con un sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU4.9. El controlador de banda ancha funciona con gasolina, biodiésel, etanol, metanol, E85, GLP y GNC. Incluye dos salidas analógicas (banda ancha 0-5 V y banda estrecha 0-1 V) para la conexión con dispositivos de terceros y una salida serie digital para la conexión con el medidor DM-6 y otros multimedidores. Incluye cable de alimentación P&P y conector de O2. Cable de expansión EVP Maptuner X HDMI de 3,5 mm: Conecta el Maptuner X a accesorios como dispositivos de monitorización Lambda/02. Este cable HDMI macho/hembra de 3,5 mm es necesario para monitorizar y registrar datos de sensores externos. Interruptor de anulación del ventilador del intercooler EVP X3: Para clientes que desean un control total sobre el ventilador del intercooler y cuándo se activa, nuestro interruptor de anulación es la solución. El kit, totalmente listo para usar, se conecta fácilmente al arnés del ventilador y permite que el interruptor lo controle. Cuando el interruptor está activado, el ventilador funciona continuamente. Cuando el interruptor está desactivado, la ECU original controla el ventilador del intercooler según la configuración de la ECU, como si fuera de fábrica. Este kit de cableado completo incluye relé, interruptor de encendido/apagado, fusible de 30 A y cables +/- para conectar a la batería. Número de pieza: X3-SW-ICOF: $99.00 Pedido en línea: https://evopowersports.com/product/maverick-x3-intercooler-fan-override-kit